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Les garnitures que l’étrier serre contre le disque pour freiner la moto.
BERINGER propose ces plaquettes de frein. Chaque plaquette est une plaque métallique recouverte d’une garniture qui frotte sur le disque.
Les avantages :
Beringer, fondé en 1985 dans la Loire et installé à Saint-Jean-d’Ardières, développe ses freins en compétition depuis plus de 30 ans : étriers en aluminium de qualité aéronautique et maîtres-cylindres usinés dans la masse, avec une gamme dédiée au motocross, à l’enduro et au supermotard.
Changez-les quand la garniture descend vers 1 à 2 mm ou au premier bruit de métal : au-delà, le disque s'abîme.
Conseil Cross-Mania : Nettoyez l'étrier et les axes de plaquettes, repoussez les pistons sans forcer et rodez les plaquettes neuves par quelques freinages progressifs.
Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.
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