Kit rodamientos de columna de dirección ALL BALLS

ALL BALLS ofrece este kit de rodamientos de dirección. El eje de dirección, que une la horquilla al chasis, gira sobre dos rodamientos: uno arriba y otro abajo.

¿De qué está hecho este rodamiento?

Aros y bolas de acero al cromo templado, tipo 100Cr6, muy duro y resistente a la fatiga, protegidos por retenes de goma.

• Doble retén (2RS): un retén a cada lado, muy estanco al agua y al barro, imprescindible en todoterreno.
• Límite: roza algo más que un rodamiento con tapas metálicas (ZZ), más libre pero mucho menos estanco.
• Montaje: con prensa o botador apoyando en el aro exterior, nunca a martillazos sobre el retén; evite la hidrolimpiadora en los bujes.

¿Por qué elegir ALL BALLS?

Kits All Balls completos: rodamientos de baja fricción y retenes de nitrilo con muelle de acero, todo lo necesario en una sola caja.

¿Cuándo sustituir los rodamientos de dirección?

Punto duro en línea recta o golpe al frenar, con la rueda delantera levantada: hay que cambiar los rodamientos.

Características y consejos de montaje

• Referencia del fabricante: 99-3515-5

Consejo Cross-Mania: Monta las pistas en frío, engrasa bien y ajusta la precarga: la dirección debe girar libre y sin holgura.

Para completar el montaje

• Grasa : SHOWA 500 500 g · KYB

Compatibilidad

Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.