Kit de rodamientos de rueda PROX trasera para SUZUKI LT 250, LTF 250 de 1988 a 2001

El kit de rodamientos de rueda PROX 23.S112099 está pensado para SUZUKI LT 250, LTF 250 de 1988 a 2001. Los rodamientos de rueda soportan todo el peso de la moto y encajan cada recepción, en el barro, el agua y la arena. Cuando cogen holgura o tienen puntos duros, la rueda baila, el disco roza las pastillas y la moto mantiene peor la trazada.

Características

• Marca: PROX
• Referencia del fabricante: 23.S112099
• Peso: 310 g

¿Cuándo cambiarlo?

• Holgura en la rueda: con la moto en el caballete, coge la rueda por arriba y por abajo y sacúdela.
• Con el eje desmontado, rodamientos que giran con puntos duros o con un ruido de rascado.
• Disco de freno que roza de forma intermitente con las pastillas.
• Retenes del buje endurecidos o rotos, óxido alrededor del eje.

Comprueba la holgura de las ruedas después de cada lavado a presión o salida con agua, y sustituye los rodamientos a la mínima holgura o punto duro. Cambia siempre todos los rodamientos de una rueda a la vez, con sus retenes: un rodamiento nuevo montado junto a uno gastado no dura.

Consejos de montaje

1. Desmonta la rueda, y después los separadores laterales y los retenes del buje.
2. Saca los rodamientos con un extractor de expansión, o desde el interior del buje desplazando el separador central y golpeando alternativamente a cada lado de la pista interior.
3. Limpia el buje, caliéntalo ligeramente (unos 80 °C, con una pistola de calor) y monta los rodamientos nuevos apoyando únicamente en la pista exterior.
4. Vuelve a colocar el separador central entre los rodamientos y monta retenes nuevos untados con grasa hidrófuga.
5. Monta la rueda, aprieta el eje al par del manual y comprueba que gira libremente, sin holgura.

¿Por qué PROX?

ProX Racing Parts abastece a los pilotos de off-road desde 1975, desde su sede cerca de Ámsterdam. Además del motor y del embrague, su catálogo cubre las piezas de desgaste de la parte ciclo: rodamientos, retenes y separadores de rueda.

Recambios y productos a prever

• Grasa : MOTUL 400 g
• Retenes de rueda : ver la selección
• Separadores de rueda : ver la selección

Preguntas frecuentes

¿Hay que cambiar los rodamientos de ambos lados?
Sí: sustituye todos los rodamientos de la rueda a la vez, tienen el mismo desgaste. Aprovecha para montar retenes de rueda nuevos.

¿Para qué sirve el separador central?
Mantiene la distancia entre los rodamientos al apretar el eje. Si se olvida o se coloca mal, los rodamientos quedan aplastados lateralmente y solo duran unas horas.

¿Por qué se me gastan tan rápido los rodamientos?
Un chorro a presión dirigido al buje, unos retenes gastados o unos separadores rayados dejan entrar el agua. Cambia los retenes con los rodamientos y evita apuntar a los bujes al lavar la moto.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
SUZUKI LT 250 1992
SUZUKI LT 250 1991
SUZUKI LT 250 1990
SUZUKI LT 250 1989
SUZUKI LT 250 1988
SUZUKI LTF 250 2001
SUZUKI LTF 250 2000
SUZUKI LTF 250 1999
SUZUKI LTF 250 1998
SUZUKI LTF 250 1997
SUZUKI LTF 250 1996
SUZUKI LTF 250 1995
SUZUKI LTF 250 1994
SUZUKI LTF 250 1993
SUZUKI LTF 250 1992
SUZUKI LTF 250 1991
SUZUKI LTF 250 1990
SUZUKI LTF 250 1989
SUZUKI LTF 250 1988