PROX Radlagersatz hinten für SUZUKI LT 250, LTF 250 1988-2001

Der Radlagersatz PROX 23.S112099 ist für SUZUKI LT 250, LTF 250 von 1988 bis 2001 ausgelegt. Die Radlager tragen das gesamte Gewicht des Motorrads und stecken jede Landung weg, in Schlamm, Wasser und Sand. Bekommen sie Spiel oder laufen sie hakelig, wackelt das Rad, die Bremsscheibe schleift an den Belägen und das Motorrad hält seine Linie schlechter.

Technische Daten

• Marke: PROX
• Herstellernummer: 23.S112099
• Gewicht: 310 g

Wann wechseln?

• Spiel am Rad: Stellen Sie das Motorrad auf den Ständer, fassen Sie das Rad oben und unten und rütteln Sie daran.
• Bei ausgebauter Achse drehen sich die Lager hakelig oder mit einem kratzenden Geräusch.
• Bremsscheibe schleift zeitweise an den Belägen.
• Nabendichtringe verhärtet oder eingerissen, Rost rund um die Achse.

Prüfen Sie das Radspiel nach jeder Hochdruckwäsche oder Fahrt durchs Wasser und tauschen Sie die Lager beim geringsten Spiel oder hakeligen Lauf. Wechseln Sie immer alle Lager eines Rades gleichzeitig, zusammen mit ihren Dichtringen: Ein neues Lager neben einem verschlissenen hält nicht lange.

Einbautipps

1. Bauen Sie das Rad aus, dann die seitlichen Distanzhülsen und die Wellendichtringe der Nabe.
2. Treiben Sie die Lager mit einem Spreiz-Innenauszieher aus, oder von der Innenseite der Nabe her, indem Sie die mittlere Distanzhülse zur Seite drücken und abwechselnd auf beide Seiten des Innenrings schlagen.
3. Reinigen Sie die Nabe, erwärmen Sie sie leicht (etwa 80 °C, mit der Heißluftpistole) und setzen Sie die neuen Lager ein, wobei Sie ausschließlich auf den Außenring drücken.
4. Setzen Sie die mittlere Distanzhülse wieder zwischen die Lager und montieren Sie dann neue Wellendichtringe, gefüllt mit wasserfestem Fett.
5. Bauen Sie das Rad ein, ziehen Sie die Achse mit dem Drehmoment laut Handbuch an und prüfen Sie, dass es frei und ohne Spiel dreht.

Warum PROX?

ProX Racing Parts beliefert Offroad-Fahrer seit 1975 von seinem Firmensitz in der Nähe von Amsterdam aus. Über Motor und Kupplung hinaus umfasst der Katalog auch Verschleißteile für das Fahrwerk: Radlager, Raddichtringe und Rad-Distanzhülsen.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Fett : MOTUL 400 g
• Raddichtringe : Auswahl ansehen
• Rad-Distanzhülsen : Auswahl ansehen

Häufige Fragen

Muss man die Lager auf beiden Seiten tauschen?
Ja: Tauschen Sie alle Lager des Rades zusammen, sie sind gleich stark verschlissen. Bauen Sie bei der Gelegenheit gleich neue Raddichtringe ein.

Wozu dient die mittlere Distanzhülse?
Sie hält den Abstand zwischen den Lagern, wenn die Achse angezogen wird. Fehlt sie oder sitzt sie falsch, werden die Lager seitlich zusammengedrückt und halten nur wenige Stunden.

Warum verschleißen meine Lager so schnell?
Ein auf die Nabe gerichteter Hochdruckstrahl, verschlissene Wellendichtringe oder zerkratzte Distanzhülsen lassen Wasser eindringen. Tauschen Sie die Dichtringe zusammen mit den Lagern und zielen Sie beim Waschen nicht auf die Naben.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
SUZUKI LT 250 1992
SUZUKI LT 250 1991
SUZUKI LT 250 1990
SUZUKI LT 250 1989
SUZUKI LT 250 1988
SUZUKI LTF 250 2001
SUZUKI LTF 250 2000
SUZUKI LTF 250 1999
SUZUKI LTF 250 1998
SUZUKI LTF 250 1997
SUZUKI LTF 250 1996
SUZUKI LTF 250 1995
SUZUKI LTF 250 1994
SUZUKI LTF 250 1993
SUZUKI LTF 250 1992
SUZUKI LTF 250 1991
SUZUKI LTF 250 1990
SUZUKI LTF 250 1989
SUZUKI LTF 250 1988