Bloqueador de horquilla holeshot XTRIG HiLo horquilla MARZOCCHI 50 mm para TM RACING EN, MX 125, 144, 250, 300 de 2007 a 2017

El bloqueador de horquilla holeshot XTRIG HiLo fourche MARZOCCHI 50 mm 70100014 está pensado para TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300 de 2007 a 2017. El bloqueador de horquilla holeshot mantiene la horquilla comprimida en la parrilla de salida. El tren delantero queda más bajo, la moto se encabrita menos al acelerar y puedes abrir gas antes y con más fuerza. La horquilla se libera sola con la primera compresión, al frenar o en el primer bache.

Características

• Marca: XTRIG
• Referencia del fabricante: 70100014
• Diámetro de la botella: 56,5 mm

¿Para quién es?

• Corres en motocross y buscas ganar las salidas.
• Tu moto se encabrita en la salida y te obliga a dosificar el gas.
• Tu sistema anterior está roto o ya no bloquea.

Conviene saber

Comprueba el tipo y el diámetro de tu horquilla (indicados en el nombre): el bloqueador se monta en la botella y debe encajar exactamente. Algunos reglamentos de competición regulan los dispositivos de salida: infórmate para tu categoría.

Consejos de montaje

1. Limpia la botella en la zona de montaje.
2. Coloca el bloqueador según las instrucciones, sin pellizcar el latiguillo de freno ni tocar el protector de horquilla.
3. Aprieta al par indicado y prueba: comprime la horquilla, activa el bloqueador y comprueba que se libera bien en la siguiente compresión.

Recambios y productos a prever

• Protectores de horquilla : ver la selección
• Retenes de horquilla : ATHENA · SKF

Preguntas frecuentes

¿Hay que desactivarlo a mano?
No: se libera cuando la horquilla se comprime un poco más, al frenar o en el primer bache. No ruedes nunca con un bloqueador que no se libere.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
TM RACING EN 125 2017
TM RACING EN 125 2016
TM RACING EN 125 2015
TM RACING EN 125 2014
TM RACING EN 125 2013
TM RACING EN 125 2012
TM RACING EN 125 2011
TM RACING EN 125 2010
TM RACING EN 125 2009
TM RACING EN 125 2008
TM RACING EN 125 2007
TM RACING EN 144 2017
TM RACING EN 144 2016
TM RACING EN 144 2015
TM RACING EN 144 2014
TM RACING EN 144 2013
TM RACING EN 144 2012
TM RACING EN 144 2011
TM RACING EN 144 2010
TM RACING EN 144 2009
TM RACING EN 144 2008
TM RACING EN 144 2007
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 300 2017
TM RACING EN 300 2016
TM RACING EN 300 2015
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING MX 125 2012
TM RACING MX 125 2011
TM RACING MX 125 2010
TM RACING MX 125 2009
TM RACING MX 125 2008
TM RACING MX 125 2007
TM RACING MX 144 2012
TM RACING MX 144 2011
TM RACING MX 144 2010
TM RACING MX 144 2009
TM RACING MX 144 2008
TM RACING MX 144 2007
TM RACING MX 250 2012
TM RACING MX 250 2011
TM RACING MX 250 2010
TM RACING MX 250 2009
TM RACING MX 250 2008
TM RACING MX 250 2007
TM RACING MX 300 2012
TM RACING MX 300 2011
TM RACING MX 300 2010
TM RACING MX 300 2009
TM RACING MX 300 2008
TM RACING MX 300 2007