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    Jeu de segments ATHENA Ø77 mm pour SUZUKI RMZ 250, KAWASAKI KXF 250 et YAMAHA WRF 250, YZF 250 de 2009 à 2019
    Jeu de segments ATHENA Ø77 mm pour SUZUKI RMZ 250, KAWASAKI KXF 250 et YAMAHA WRF 250, YZF 250 de 2009 à 2019

    Jeu de segments ATHENA Ø77 mm pour SUZUKI RMZ 250, KAWASAKI KXF 250 et YAMAHA WRF 250, YZF 250 de 2009 à 2019

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    Jeu de segments ATHENA Ø 77 mm pour YAMAHA WRF 250, YZF 250, KAWASAKI KXF 250 et SUZUKI RMZ 250 de 2009 à 2019.

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      Sur YAMAHA WRF 250, YZF 250, KAWASAKI KXF 250 et SUZUKI RMZ 250 de 2009 à 2019, le jeu de segments ATHENA S41316169 (Ø 77 mm) se monte à la place de la pièce d'origine. Fins et très sollicités, les segments font l'étanchéité entre le piston et le cylindre. Ce sont souvent eux qui s'usent les premiers : des segments neufs redonnent de la compression à un moteur dont le piston et le cylindre sont encore dans les cotes.

      Caractéristiques

      • Marque : ATHENA
      • Référence fabricant : S41316169
      • Code EAN : 8057018265077
      • Pour piston ATHENA
      • Diamètre : 77 mm
      • Moteur : 4 temps

      Quand le remplacer ?

      • Perte de compression et de puissance, démarrage plus difficile.
      • Jeu à la coupe supérieur à la valeur du manuel, mesuré dans le cylindre.
      • Segment collé dans sa gorge ou marqué de traces de passage des gaz.
      • En 4 temps : consommation d'huile et fumée bleue.

      À chaque contrôle du haut moteur, et au plus tard en même temps que le piston. Sur un piston encore dans les cotes, des segments neufs à mi-vie redonnent de la compression. Comme repère indicatif Cross-Mania, le piston complet se change toutes les 30 à 60 heures de moteur selon que vous roulez en compétition ou en loisir.

      Conseils de montage

      1. Nettoyez les gorges du piston (un vieux segment cassé fait un bon grattoir) sans les élargir.
      2. Présentez chaque segment dans le cylindre, poussé bien d'équerre par le piston, et mesurez son jeu à la coupe à la cale d'épaisseur.
      3. Ouvrez les segments juste assez pour les passer sur le piston, à la main ou avec une pince à segments : trop ouverts, ils se déforment ou cassent.
      4. Repère vers le haut, coupes décalées d'environ 120°, sans superposer les extrémités du segment racleur.
      5. Huilez légèrement le cylindre et les segments avant de remonter, avec une pochette de joints haut moteur neuve.

      Pourquoi ATHENA ?

      Fondée en 1973 près de Vicence, Athena est un spécialiste italien du joint moteur, qu'elle fabrique depuis ses débuts sur ses propres lignes de production, et un fabricant reconnu de pistons et de kits cylindre. La marque équipe en première monte des constructeurs comme KTM, Ducati, Fantic, Piaggio ou Triumph, et elle est partenaire du championnat du monde de motocross MXGP.

      Pièces de rechange et produits à prévoir

      Questions fréquentes

      Quel diamètre choisir ?
      Le diamètre nominal de votre piston, indiqué dans le titre. Les segments vont sur un piston de la même cote d'alésage.

      Faut-il roder le moteur ?
      Oui : une heure de rodage doux, sans pleine charge prolongée, pour que les segments épousent le cylindre.

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      KAWASAKI KXF 250 2016
      KAWASAKI KXF 250 2015
      KAWASAKI KXF 250 2014
      KAWASAKI KXF 250 2013
      KAWASAKI KXF 250 2012
      KAWASAKI KXF 250 2011
      KAWASAKI KXF 250 2010
      KAWASAKI KXF 250 2009
      SUZUKI RMZ 250 2019
      SUZUKI RMZ 250 2018
      SUZUKI RMZ 250 2017
      SUZUKI RMZ 250 2016
      SUZUKI RMZ 250 2015
      SUZUKI RMZ 250 2014
      SUZUKI RMZ 250 2013
      SUZUKI RMZ 250 2012
      SUZUKI RMZ 250 2011
      SUZUKI RMZ 250 2010
      YAMAHA WRF 250 2017
      YAMAHA WRF 250 2016
      YAMAHA WRF 250 2015
      YAMAHA YZF 250 2016
      YAMAHA YZF 250 2015

      ATHENA
      S41316169
      2 Produits

      Références spécifiques

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