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Kit joints spi de roue SKF HD avant avec entretoises pour BETA RR, RS, RX, XTRAINER de 2005 à 2027

Name: Kit joints spi de roue SKF HD avant avec entretoises pour BETA RR, RS, RX, XTRAINER de 2005 à 2027
Brand: SKF
SKU: VKWB-F-30-HDS-C
Price: 53.9 EUR
Availability: InStock

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53,90 €

Taxe incluse

Stock fournisseur, expédié sous 2 à 5 jours.

Kit joints spi de roue SKF HD avant avec entretoises pour BETA RR, RS, RX, XTRAINER 125, 200, 250, 300, 350, 390, 400, 430, 450, 480, 498, 520, 525 de 2005 à 2027. Version HD (heavy duty), prévue pour un usage tout-terrain sévère et des lavages haute pression fréquents.

Le kit joints spi de roue SKF HD avant avec entretoises VKWB-F-30-HDS-C est prévu pour BETA RR 125, RR 200, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 400, RR 430, RR 450, RR 480, RR 498, RR 520, RR 525, RS 400, RX 250, RX 300, RX 350, RX 450, XTRAINER 250, XTRAINER 300 de 2005 à 2027. Les joints spi de roue ferment le moyeu de chaque côté et protègent les roulements de l'eau, de la boue et du sable. Leur lèvre frotte sur l'entretoise latérale : durcie ou déchirée, elle laisse entrer l'eau et les roulements rouillent en quelques sorties.

Les points forts

Version HD (heavy duty), prévue pour un usage tout-terrain sévère et des lavages haute pression fréquents.
Joints à faible friction avec déflecteur intégré qui résiste au nettoyeur haute pression ; entretoises anodisées dur.

Caractéristiques

Marque : SKF
Référence fabricant : VKWB-F-30-HDS-C
Code EAN : 7316582096731
Contenu : joints spi et entretoises
Poids : 190 g

Quand le remplacer ?

Lèvre durcie, fendue ou décollée, joint qui bouge dans son logement.
Eau ou boue à l'intérieur du moyeu au démontage de la roue.
Roulements de roue rouillés ou qui prennent rapidement du jeu.

Remplacez les joints à chaque changement de roulements, et dès qu'ils sont abîmés. En cross et en enduro dans la boue, contrôlez-les à chaque démontage de roue.

Conseils de montage

Déposez la roue et les entretoises latérales, puis faites levier sous le joint avec un tournevis protégé, sans marquer le moyeu.
Nettoyez le logement et contrôlez l'entretoise : une portée rayée ou rouillée use la lèvre neuve.
Garnissez la lèvre de graisse hydrofuge et enfoncez le joint bien à plat, au ras du moyeu, avec une douille de même diamètre.
Remontez les entretoises et la roue, puis serrez l'axe au couple du manuel.

Pourquoi SKF ?

SKF, groupe suédois fondé en 1907 à Göteborg, est l'un des grands spécialistes mondiaux des roulements et des joints. Sa gamme pour le tout-terrain comprend des kits de roue complets (roulements, joints et entretoises) conçus pour résister à la boue et aux lavages répétés.

Pièces de rechange et produits à prévoir

Graisse : MOTUL 400 g
Roulements de roue : ALL BALLS · INNTECK
Entretoises de roue : RFX · SKF

Questions fréquentes

Faut-il changer les roulements en même temps ?
Seulement si la roue a du jeu ou si un roulement tourne avec des points durs : changez alors les roulements de roue. Sinon, des joints neufs suffisent à protéger des roulements sains.

Le kit couvre-t-il une ou deux roues ?
Le contenu (roue avant ou roue arrière) est indiqué dans le nom et les caractéristiques du produit.

Compatibilité

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Référence VKWB-F-30-HDS-C

En stock10 Produits

Références spécifiques

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Informations

cross mania
40, rue emile mark
4620 Differdange
Luxembourg

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