Kit piston VERTEX pour YAMAHA WR 250 F, YZ 125 X, YZ 250 F, FANTIC XEF 250, XXF 250 et HUSQVARNA TX 300 de 2019 à 2026

VERTEX propose ce kit piston pour YAMAHA WR 250 F, YZ 125 X, YZ 250 F, FANTIC XEF 250, XXF 250 et HUSQVARNA TX 300 de 2019 à 2026. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

Pourquoi choisir un piston forgé ?

Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

• Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
• Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
• À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
• Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

Pourquoi choisir VERTEX ?

Vertex fabrique ses pistons en Italie depuis 1953 et fournit les pistons d’origine de KTM depuis 1996 : jupe revêtue de bisulfure de molybdène et segments japonais. Ses pistons 2 temps sont coulés dans un alliage à 18 % de silicium. Ses pistons 4 temps sont forgés en alliage 2618.

Quand remplacer le piston ?

Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

Heures conseillées pour refaire le haut moteur (préconisation constructeur pour les KTM EXC / XC-W, Husqvarna TE 250 et 300 de 2017 à 2023) :

• Compétition : toutes les 40 h.
• Loisir : toutes les 80 h.
• KTM EXC, Husqvarna TE, GASGAS EC 2 temps depuis 2024 : compétition et loisir : toutes les 45 h.

Caractéristiques et conseils de montage

• Cylindrée : 250 cm³
• Matériau du piston : Alliage d'aluminium, Forgé
• Matériau des segments : Revêtement nitrure, Acier
• Revêtement de jupe : Revêtement molybdène
• Type : Replica forgé
• Pro-Replica : piston forgé de forme d'origine

Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré).

Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

À prévoir avec cette pièce

• Pochette de joints haut moteur : ATHENA S410485015037 · ATHENA P400485160006
• Bougie : NGK 8 g · NGK
• Huile moteur 4 temps : LIQUI MOLY 10W40 1 L · MOTUL 10W50
• Filtre à air : TWIN AIR · Sur-filtre TWIN AIR pour FANTIC XE, XX…

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
FANTIC XEF 250 2025
FANTIC XEF 250 2024
FANTIC XEF 250 2023
FANTIC XEF 250 2022
FANTIC XXF 250 2026
FANTIC XXF 250 2025
FANTIC XXF 250 2024
FANTIC XXF 250 2023
FANTIC XXF 250 2022
HUSQVARNA TX 300 I 2024
HUSQVARNA TX 300 I 2023
HUSQVARNA TX 300 I 2022
HUSQVARNA TX 300 I 2021
HUSQVARNA TX 300 I 2020
YAMAHA WR 250 F 2026
YAMAHA WR 250 F 2025
YAMAHA WR 250 F 2024
YAMAHA WR 250 F 2023
YAMAHA WR 250 F 2022
YAMAHA WR 250 F 2021
YAMAHA WR 250 F 2020
YAMAHA YZ 125 X 2022
YAMAHA YZ 125 X 2021
YAMAHA YZ 125 X 2020
YAMAHA YZ 250 F 2026
YAMAHA YZ 250 F 2025
YAMAHA YZ 250 F 2024
YAMAHA YZ 250 F 2023
YAMAHA YZ 250 F 2022
YAMAHA YZ 250 F 2021
YAMAHA YZ 250 F 2020
YAMAHA YZ 250 F 2019
YAMAHA YZ 250 FX 2022
YAMAHA YZ 250 FX 2021
YAMAHA YZ 250 FX 2020