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Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.
Disponible en plusieurs cotes.
WOSSNER propose ce kit piston pour BETA RR 300, RR 300 2T RACE, RR 300 2T X-PRO, XTRAINER 300 de 2022 à 2027. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.
Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.
Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.
Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.
Heures conseillées pour refaire le haut moteur (préconisation constructeur pour les Beta RR 250 / 300 2 temps) :
Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré). Diamètres : A = 72,95 mm, B = 72,96 mm, C = 72,97 mm.
Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.
Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.
Se monte sur :
BETA RR 300 2024
BETA RR 300 2023
BETA RR 300 2022
BETA RR 300 2T RACE 2026
BETA RR 300 2T RACE 2025
BETA RR 300 2T X-PRO 2026
BETA RR 300 2T X-PRO 2025
BETA XTRAINER 300 2027
BETA XTRAINER 300 2026
BETA XTRAINER 300 2025
BETA XTRAINER 300 2024
BETA XTRAINER 300 2023
BETA XTRAINER 300 2022
Cliquez sur votre moto pour voir toutes les pièces compatibles.
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