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Wössner Schmiedekolben für BETA RR 300, RR 300 2T RACE, RR 300 2T X-PRO, XTRAINER 300 2022-2027
219,90 €
Tax Included
Der Kolben bewegt sich im Zylinder auf und ab und wandelt die Verbrennung in Bewegung um: dieser Satz ersetzt ihn samt Ringen, Bolzen und Sicherungsringen.
In mehreren Übermaßen erhältlich.
Von WOSSNER: Kolbenkit für BETA RR 300, RR 300 2T RACE, RR 300 2T X-PRO, XTRAINER 300 2022-2027. Der Kolben gleitet im Zylinder und nimmt die Kraft der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs auf, die er über das Pleuel an die Kurbelwelle weitergibt.
Warum ein geschmiedeter Kolben?
Statt einfach gegossen wird ein Schmiedekolben unter sehr hohem Druck warm gepresst und dann bearbeitet: sein Metall ist dichter und frei von Lufteinschlüssen.
- Fester bei Hitze: verkraftet hohe Drehzahlen, Überhitzung und Klopfen besser.
- Leichter bei gleicher Festigkeit: weniger Belastung für Pleuel und Lager.
- Gut zu wissen: je nach Legierung dehnt er sich etwas stärker aus und wird mit mehr Spiel montiert; leichte Geräusche im kalten Zustand sind normal.
- Warum teurer? Schmiedewerkzeuge, komplette Bearbeitung und Oberflächenbehandlungen kosten mehr als ein einfacher Guss.
Warum WOSSNER?
Wössner schmiedet seine Kolben seit 1994 selbst: Molykote-beschichtetes Hemd für weniger Reibung und leichteres Einfahren, Kit komplett mit Ringen, Bolzen und Clips.
Wann den Kolben Ihrer BETA XTRAINER 300 tauschen?
Schwereres Anspringen, Leistungsverlust, blauer Rauch, Ölverbrauch oder Klappern im kalten Zustand: Zeichen eines müden Topends.
Empfohlene Stunden für eine Topend-Revision (Herstellerempfehlung für Beta RR 250 / 300 Zweitakt):
- Normaler Einsatz: alle 60 Std.
- Rennsport: keine Angabe von Beta; Cross-Mania-Richtwert: Kompressionstest um 30 Std.
Technische Daten und Einbautipps
- Material: Aluminium
- Kolbenkompression: Standard
- Kolbentyp: Geschmiedet
- Geschmiedeter Kolben
- Antifriktionsbehandlung des Schafts
In mehreren Übermaßen erhältlich: Wählen Sie das zu Ihrem Zylinder passende (eingeschlagenes Maß oder gemessene Bohrung). Durchmesser: A = 72,95 mm, B = 72,96 mm, C = 72,97 mm.
Cross-Mania-Tipp: Messen Sie vor der Bestellung die Zylinderbohrung: Der Kolben muss zum Maß Ihres Zylinders passen. Halten Sie die Einfahrvorschrift ein und erneuern Sie gleichzeitig den Topend-Dichtsatz.
Dazu passend
- Topend-Dichtsatz : ATHENA
- Zündkerze : NGK 95476 · NGK 5122
- 2-Takt-Öl : LIQUI MOLY 1 L 3065 · LIQUI MOLY 1 L 3063
- Luftfilter : HIFLO FILTRO · TWIN AIR
Kompatibilität
Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.
Passend für:
BETA RR 300 2024
BETA RR 300 2023
BETA RR 300 2022
BETA RR 300 2T RACE 2026
BETA RR 300 2T RACE 2025
BETA RR 300 2T X-PRO 2026
BETA RR 300 2T X-PRO 2025
BETA XTRAINER 300 2027
BETA XTRAINER 300 2026
BETA XTRAINER 300 2025
BETA XTRAINER 300 2024
BETA XTRAINER 300 2023
BETA XTRAINER 300 2022
8324DA
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Der Kolben bewegt sich im Zylinder auf und ab und wandelt die Verbrennung in Bewegung um: dieser Satz ersetzt ihn samt Ringen, Bolzen und Sicherungsringen.
In mehreren Übermaßen erhältlich.
Wössner Schmiedekolben für BETA RR 300, RR 300 2T RACE, RR 300 2T X-PRO, XTRAINER 300 2022-2027
219,90 €
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