Pignon de sortie de boîte MOTO-MASTER allégé pour SUZUKI RM 125, RMZ 250 de 1981 à 2012

Le pignon de sortie de boîte MOTO-MASTER allégé est prévu pour SUZUKI RM 125, RMZ 250 de 1981 à 2012. Le pignon de sortie de boîte entraîne la chaîne à la sortie de la boîte de vitesses. Petit et très sollicité, il s'use plus vite que la couronne : c'est aussi le moyen le plus simple de modifier le développement de la moto.

Caractéristiques

• Marque : MOTO-MASTER
• Références fabricant : 610211112, 610211113, 610211114, 610211115
• Pas de chaîne : 520
• Matériau : acier
• Nombre de dents disponibles : 12 dents : réf. 610211112 ; 13 dents : réf. 610211113 ; 14 dents : réf. 610211114 ; 15 dents : réf. 610211115
• Poids : 140 g

Bien choisir le nombre de dents

Partez du nombre de dents d'origine. Une dent de moins au pignon raccourcit la transmission (plus d'accélération, idéal en terrain serré) ; une dent de plus l'allonge (plus de vitesse sur les terrains rapides). Une dent au pignon équivaut à environ trois à quatre dents à la couronne.

Quand le remplacer ?

• Dents amincies, pointues ou en crochet.
• Chaîne qui saute ou claque à l'accélération.
• Jeu du pignon sur l'arbre ou cannelures marquées.

Contrôlez-le à chaque entretien de la chaîne et remplacez-le avec la couronne et la chaîne. Beaucoup de pilotes changent le pignon à chaque chaîne neuve, car il s'use bien plus vite que la couronne.

Conseils de montage

1. Desserrez l'écrou ou la vis du pignon en bloquant la roue arrière avec le frein, avant de détendre la chaîne.
2. Nettoyez l'arbre de sortie de boîte et contrôlez le joint spi derrière le pignon.
3. Montez le pignon dans le bon sens, avec une rondelle frein ou un frein-filet selon le montage d'origine, et serrez au couple du constructeur.
4. Réglez la tension de la chaîne et graissez-la avec une graisse chaîne.

Pourquoi MOTO-MASTER ?

En motocross, Moto-Master a accompagné le team Red Bull KTM Factory Racing dès 2010 et soutenu le championnat du monde MXGP en 2015. Côté technique, le profil Flame de ses disques est pensé pour mieux refroidir et ménager les plaquettes, et ses plaquettes frittées Racing GP utilisent une plaque support à crochets (technologie NRS) qui évite le décollement de la garniture.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Couronne : MOTO-MASTER 6200111 · MOTO-MASTER 6200132
• Chaîne de transmission : RENTHAL · RENTHAL 520
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · SCOTTOILER

Questions fréquentes

Faut-il changer la couronne aussi ?
Si elle est usée, oui : un pignon neuf sur une couronne et une chaîne fatiguées s'use en quelques heures.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
SUZUKI RM 125 2008
SUZUKI RM 125 2007
SUZUKI RM 125 2006
SUZUKI RM 125 2005
SUZUKI RM 125 2004
SUZUKI RM 125 2003
SUZUKI RM 125 2002
SUZUKI RM 125 2001
SUZUKI RM 125 2000
SUZUKI RM 125 1999
SUZUKI RM 125 1998
SUZUKI RM 125 1997
SUZUKI RM 125 1996
SUZUKI RM 125 1995
SUZUKI RM 125 1994
SUZUKI RM 125 1993
SUZUKI RM 125 1992
SUZUKI RM 125 1991
SUZUKI RM 125 1990
SUZUKI RM 125 1989
SUZUKI RM 125 1988
SUZUKI RM 125 1987
SUZUKI RM 125 1986
SUZUKI RM 125 1985
SUZUKI RM 125 1984
SUZUKI RM 125 1983
SUZUKI RM 125 1982
SUZUKI RM 125 1981
SUZUKI RMZ 250 2012
SUZUKI RMZ 250 2011
SUZUKI RMZ 250 2010
SUZUKI RMZ 250 2009
SUZUKI RMZ 250 2008
SUZUKI RMZ 250 2007