Séparateur de carter BIHR sans goujons universel

BIHR propose cet extracteur. Certaines pièces de la moto sont emmanchées très serré : le volant d’allumage sur le bout du vilebrequin, les roulements dans les carters ou les moyeux.

Pourquoi utiliser un extracteur ?

Les avantages :

• La force est appliquée dans l’axe de la pièce : elle sort droite, sans se mettre en biais ni gripper.
• Arrache-volant au filetage exact du rotor : il tire sur toute la longueur du filetage au lieu d’arracher ses premiers filets.
• Selon le modèle, griffes réversibles ou pinces expansibles : un même outil pour sortir une pièce par l’extérieur ou un roulement par l’intérieur.

Pourquoi choisir BIHR ?

Bihr est un distributeur alsacien fondé en 1975 par Cyrille Bihr, qui a débuté comme atelier de réparation de vélos et de motos à Hegenheim. Basé à Bartenheim, il diffuse plus de 200 000 références depuis sept entrepôts européens et développe sa propre gamme de pièces et d’outillage pour les ateliers.

Quand remplacer cet outil ?

Filetage écrasé ou arraché, vis centrale tordue ou à la pointe matée, griffes ouvertes ou fendues : remplacez l’extracteur ou la pièce de rechange concernée, il risque de lâcher sous l’effort.

Caractéristiques et conseils de montage

• Référence fabricant : L35-632

Conseil Cross-Mania : Pour un arrache-volant, vérifiez le diamètre, le pas et le sens du filetage (intérieur ou extérieur) indiqués pour votre moteur, vissez-le à fond à la main et protégez le bout du vilebrequin avec un embout avant de serrer la vis centrale.

Compatibilité

Outil d’atelier : il sert sur toutes les motos et tous les quads. Vérifiez simplement la taille ou la cote indiquée.