Extractor BIHR

BIHR ofrece este extractor. Algunas piezas de la moto van montadas muy apretadas: el volante de encendido en la punta del cigüeñal, los rodamientos en los cárteres o los bujes.

¿Por qué usar un extractor?

Las ventajas:

• La fuerza se aplica en el eje de la pieza: sale recta, sin torcerse ni agarrotarse.
• Extractor de volante con la rosca exacta del rotor: tira de toda la longitud de la rosca en lugar de arrancar los primeros hilos.
• Según el modelo, garras reversibles o pinzas expansibles: una misma herramienta para sacar una pieza por fuera o un rodamiento por dentro.

¿Por qué elegir BIHR?

Bihr es un distribuidor alsaciano fundado en 1975 por Cyrille Bihr, que empezó con un taller de reparación de bicicletas y motos en Hegenheim. Con sede en Bartenheim, distribuye más de 200 000 referencias desde siete almacenes europeos y desarrolla su propia gama de piezas y herramientas de taller.

¿Cuándo sustituir esta herramienta?

Rosca aplastada o pasada, tornillo central torcido o con la punta aplastada, garras abiertas o agrietadas: cambia el extractor o el recambio correspondiente, puede ceder bajo el esfuerzo.

Características y consejos de montaje

• Referencia del fabricante: L35-632

Consejo Cross-Mania: Para un extractor de volante, comprueba el diámetro, el paso y el sentido de la rosca (interior o exterior) indicados para tu motor, enróscalo a fondo a mano y protege la punta del cigüeñal con un tope antes de apretar el tornillo central.

Compatibilidad

Herramienta de taller: sirve para todas las motos y todos los quads. Compruebe simplemente la medida indicada.