Kit de réparation BERINGER maître-cylindre BR12/CR12

BERINGER propose ce kit de réparation de maître-cylindre. Le maître-cylindre est la pompe placée au levier (ou à la pédale) : quand vous appuyez, son piston pousse le liquide dans la durite jusqu’à l’étrier de frein ou au récepteur d’embrayage.

Pourquoi un kit de réparation ?

Les avantages :

• Un levier de nouveau ferme et régulier, sans racheter tout le maître-cylindre.
• Le kit regroupe les pièces qui s’usent ensemble : tout est changé en une seule fois.
• Vous gardez votre maître-cylindre d’origine, ses réglages et ses fixations.

Pourquoi choisir BERINGER ?

Beringer, fondé en 1985 dans la Loire et installé à Saint-Jean-d’Ardières, développe ses freins en compétition depuis plus de 30 ans : étriers en aluminium de qualité aéronautique et maîtres-cylindres usinés dans la masse, avec une gamme dédiée au motocross, à l’enduro et au supermotard.

Quand remplacer cette pièce ?

Liquide qui suinte au levier ou à la pédale, levier qui devient mou ou s'enfonce jusqu'à la poignée, membrane craquelée ou déformée : refaites le maître-cylindre.

Caractéristiques et conseils de montage

• Référence fabricant : KITREPBR12

Conseil Cross-Mania : Nettoyez l'alésage au liquide de frein et vérifiez qu'il n'est ni rayé ni piqué, montez les joints enduits de liquide neuf, puis purgez ; n'utilisez que le liquide prévu (DOT ou huile minérale).

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.