Levier d'embrayage NISSIN

NISSIN propose ce levier d'embrayage. Quand on tire le levier, le câble ou le circuit hydraulique sépare les disques d’embrayage : le moteur n’entraîne plus la roue, on peut passer les vitesses ou s’arrêter sans caler.

Pourquoi installer ce levier d’embrayage ?

Les avantages :

• Remplacer un levier tordu ou cassé et retrouver une commande précise.
• Avec un modèle repliable ou articulé, on peut souvent repartir après une chute.
• Un levier sans jeu sur son axe permet de doser l’embrayage finement, au démarrage comme dans les passages techniques.

Pourquoi choisir NISSIN ?

Nissin, fabricant japonais de freins fondé en 1953 (aujourd’hui groupe Astemo), produit des maîtres-cylindres moto depuis 1971 et des freins à disque depuis 1974 ; Honda, qui en était le premier actionnaire, monte d’origine des étriers Nissin sur ses CR et CRF.

Quand remplacer le levier ?

À changer quand il est tordu, fissuré, cassé ou qu’il a pris du jeu sur son axe.

Caractéristiques et conseils de montage

• Référence fabricant : MCCL40

Conseil Cross-Mania : Graissez l'axe et l'extrémité du câble, puis réglez la garde au levier.

À prévoir avec cette pièce

• Protège-mains : voir la sélection
• Câbles : voir la sélection

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.