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    Kit bielle HOT RODS pour SUZUKI LT 500 de 1987 à 1990
    Kit bielle HOT RODS pour SUZUKI LT 500 de 1987 à 1990

    Kit bielle HOT RODS pour SUZUKI LT 500 de 1987 à 1990

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    192,06 €
    Taxe incluse
    Sur commande, délai confirmé sous 24 h.

    La bielle relie le piston au vilebrequin et transforme la poussée de chaque combustion en rotation.

    Kit bielle HOT RODS pour SUZUKI LT 500 de 1987 à 1990.

    Quantité :
    Sur commande

    Sur commande, délai confirmé sous 24 h.

      Sur SUZUKI LT 500 de 1987 à 1990, le kit bielle HOT RODS 8155 se monte à la place de la pièce d'origine. Entre le piston et le vilebrequin, la bielle encaisse chaque combustion et chaque montée en régime. Remplacer bielle, maneton et cage à temps évite la casse moteur.

      Caractéristiques

      Cotes de la bielle BC.8155 : entraxe 143 mm, pied Ø23 mm, tête Ø32 mm, maneton Ø24 mm

      • Marque : HOT RODS
      • Référence fabricant : 8155
      • Entraxe de bielle : 143 mm
      • Alésage du pied de bielle : 23 mm
      • Alésage de la tête de bielle : 32 mm
      • Largeur du pied de bielle : 21,96 mm
      • Largeur de la tête de bielle : 19,98 mm
      • Diamètre du maneton : 24 mm
      • Longueur du maneton : 73,8 mm
      • Cage à aiguilles du pied de bielle : 18x23x23,8 mm
      • Cage à aiguilles de la tête de bielle : 24x32x19,8 mm

      Quand le remplacer ?

      • Jeu vertical en tête de bielle au point mort haut.
      • Jeu latéral hors tolérance, traces de chauffe (bleuissement).
      • Vibrations et bruit sourd venant du bas moteur.

      Lors de la réfection du bas moteur, aux intervalles du manuel d'entretien, et sans attendre dès qu'un jeu apparaît en tête de bielle.

      Conseils de montage

      1. Le remplacement d'une bielle demande de presser le vilebrequin puis de le réaligner : au comparateur, on contrôle le faux-rond, c'est-à-dire l'écart de rotation mesuré en bout d'arbre, qui doit rester de quelques centièmes de millimètre au plus. Confiez ce travail à un atelier équipé si vous n'avez pas de presse et de banc de centrage.
      2. Changez les roulements et joints spi de vilebrequin en même temps.
      3. Contrôlez le jeu latéral de la tête de bielle après assemblage.
      4. Refermez le moteur avec une pochette de joints moteur complète et serrez au couple du constructeur.
      5. Contrôlez les roulements de boîte, puis faites le plein d'huile neuve et montez une bougie neuve.

      Pourquoi HOT RODS ?

      Hot Rods fabrique des pièces de bas moteur pour le tout-terrain depuis 1993 : vilebrequins, bielles et kits de roulements. Ses bielles sont forgées puis usinées aux États-Unis dans un acier au nickel-chrome-molybdène cémenté (8620), et ses vilebrequins sont livrés assemblés et alignés aux tolérances du constructeur.

      Pièces de rechange et produits à prévoir

      Questions fréquentes

      Peut-on monter la bielle soi-même ?
      Oui si vous disposez d'une presse et d'un banc de centrage du vilebrequin ; sinon, un atelier moteur s'en charge.

      Que prévoir en plus ?
      Le kit roulements et joints spi de vilebrequin, la pochette de joints moteur complète, les roulements de boîte si besoin, l'huile moteur et une bougie.

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      SUZUKI LT 500 1990
      SUZUKI LT 500 1989
      SUZUKI LT 500 1988
      SUZUKI LT 500 1987

      HOT RODS
      8155

      Références spécifiques

      Cliquez sur votre moto pour voir toutes les pièces compatibles.

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