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    Kit de biela HOT RODS para SUZUKI LT 500 de 1987 a 1990
    Kit de biela HOT RODS para SUZUKI LT 500 de 1987 a 1990

    Kit de biela HOT RODS para SUZUKI LT 500 de 1987 a 1990

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    La biela une el pistón con el cigüeñal y transforma el empuje de cada combustión en rotación.

    Kit de biela HOT RODS para SUZUKI LT 500 de 1987 a 1990.

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      En SUZUKI LT 500 de 1987 a 1990, el kit de biela HOT RODS 8155 se monta en lugar de la pieza original. Entre el pistón y el cigüeñal, la biela aguanta cada combustión y cada subida de régimen. Sustituir a tiempo biela, muñequilla y jaula evita la rotura del motor.

      Características

      Cotas de la biela BC.8155: distancia entre centros 143 mm, pie Ø23 mm, cabeza Ø32 mm, bulón de cigüeñal Ø24 mm

      • Marca: HOT RODS
      • Referencia del fabricante: 8155
      • Distancia entre centros: 143 mm
      • Diámetro interior del pie de biela: 23 mm
      • Diámetro interior de la cabeza de biela: 32 mm
      • Ancho del pie de biela: 21,96 mm
      • Ancho de la cabeza de biela: 19,98 mm
      • Diámetro del bulón del cigüeñal: 24 mm
      • Longitud del bulón del cigüeñal: 73,8 mm
      • Jaula de agujas del pie de biela: 18x23x23,8 mm
      • Jaula de agujas de la cabeza de biela: 24x32x19,8 mm

      ¿Cuándo cambiarlo?

      • Holgura vertical en la cabeza de biela en el punto muerto superior.
      • Holgura lateral fuera de tolerancia, marcas de calentamiento (azulado).
      • Vibraciones y ruido sordo procedente de la parte baja del motor.

      En la reparación de la parte baja del motor, en los intervalos del manual de mantenimiento, y sin esperar en cuanto aparezca holgura en la cabeza de biela.

      Consejos de montaje

      1. Cambiar una biela exige prensar el cigüeñal y después realinearlo: con el reloj comparador se controla la excentricidad, es decir, la desviación de giro medida en el extremo del eje, que no debe pasar de unas pocas centésimas de milímetro. Encarga este trabajo a un taller equipado si no tienes prensa ni banco de centrado.
      2. Cambia los rodamientos y retenes de cigüeñal a la vez.
      3. Comprueba la holgura lateral de la cabeza de biela después del montaje.
      4. Cierra el motor con un juego completo de juntas de motor y aprieta al par del fabricante.
      5. Revisa los rodamientos de la caja de cambios, rellena con aceite nuevo y monta una bujía nueva.

      ¿Por qué HOT RODS?

      Hot Rods fabrica piezas de parte baja para todoterreno desde 1993: cigüeñales, bielas y kits de rodamientos. Sus bielas se forjan y mecanizan en Estados Unidos en acero al níquel-cromo-molibdeno cementado (8620), y sus cigüeñales se entregan montados y alineados a las tolerancias del fabricante.

      Recambios y productos a prever

      Preguntas frecuentes

      ¿Puedo montar la biela yo mismo?
      Sí, si dispones de una prensa y de un banco de centrado de cigüeñales; si no, un taller de motores se encarga.

      ¿Qué más necesito?
      El kit de rodamientos y retenes de cigüeñal, el juego completo de juntas de motor, los rodamientos de la caja de cambios si hace falta, el aceite de motor y una bujía.

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      SUZUKI LT 500 1990
      SUZUKI LT 500 1989
      SUZUKI LT 500 1988
      SUZUKI LT 500 1987

      HOT RODS
      8155

      Referencias específicas

      Haz clic en tu moto para ver todas las piezas compatibles.

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