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El segmento de pistón sella el espacio entre el pistón y el cilindro: mantiene la compresión del motor.
Segmento de pistón CABER.
El segmento de pistón CABER S.350.15.N es una pieza universal. El segmento va alojado en la ranura del pistón. Hace la estanqueidad entre pistón y cilindro y evacua parte del calor del pistón. Este se vende por unidad, en el diámetro y espesor indicados: es la pieza que se cambia para devolver la compresión a un motor cuyo pistón sigue en buen estado.
En cada control de la parte alta, y sin esperar en cuanto baja la compresión. Como referencia orientativa Cross-Mania, en un 2 tiempos de cross los segmentos se controlan cada 10 a 15 horas en competición y cada 20 a 30 horas en ocio.
¿Cómo encontrar el segmento correcto?
Mide el diámetro del cilindro y el espesor del segmento original y mira la posición del tetón: diámetro, espesor y tipo figuran en el título y las características.
¿Hay que pedir dos?
Sí, si tu pistón lleva dos segmentos: este se vende por unidad, pide uno por cada ranura.
Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.
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