CABER Kolbenring Ø35x1,5 mm seitlicher Stift

Der Kolbenring CABER S.350.15.N ist ein Universalteil. Der Kolbenring sitzt in der Nut des Kolbens. Er dichtet Kolben und Zylinder gegeneinander ab und leitet einen Teil der Kolbenwärme ab. Dieser Ring wird einzeln verkauft, im angegebenen Durchmesser und in der angegebenen Stärke: das Teil, mit dem ein Motor mit noch gutem Kolben wieder Kompression bekommt.

Technische Daten

• Marke: CABER
• Herstellernummer: S.350.15.N

Wann wechseln?

• Kompressions- und Leistungsverlust, schlechteres Anspringen.
• Stoßspiel über dem Wert im Handbuch, im Zylinder gemessen.
• Ring in der Nut festgesetzt, gebrochen oder mit Spuren durchblasender Gase.

Bei jeder Topend-Kontrolle und sofort, sobald die Kompression nachlässt. Als Cross-Mania-Richtwert werden die Ringe eines Zweitakt-Crossers alle 10 bis 15 Stunden im Rennbetrieb und alle 20 bis 30 Stunden in der Freizeit kontrolliert.

Einbautipps

1. Mit dem alten Ring vergleichen: Durchmesser, Stärke, Profil und Lage des Stifts (seitlich oder innen) müssen gleich sein.
2. Den Ring mit dem Kolben rechtwinklig in den Zylinder schieben und das Stoßspiel mit der Fühlerlehre messen.
3. Die Kolbennut reinigen, ohne sie zu weiten, und den Ring nur so weit öffnen, wie zum Aufziehen nötig, von Hand oder mit der Kolbenringzange.
4. Den Ringstoß genau auf den Stift der Nut setzen: Ein falsch sitzender Ring bricht bei der ersten Umdrehung.
5. Den Zylinder leicht einölen und mit einem neuen Zylinderdichtsatz montieren.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Topend-Dichtsatz : Auswahl ansehen
• Zündkerze : Auswahl ansehen

Häufige Fragen

Wie finde ich den richtigen Ring?
Zylinderbohrung und Stärke des Originalrings messen und die Lage des Stifts prüfen: Durchmesser, Stärke und Typ stehen im Titel und in den technischen Daten.

Muss ich zwei bestellen?
Ja, wenn Ihr Kolben zwei Ringe hat: Dieser Ring wird einzeln verkauft, bestellen Sie einen pro Ringnut.

Kompatibilität

Universalteil: Prüfen Sie vor der Bestellung die angegebenen Maße.