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    Kit de pistón VERTEX fundición Replica para TM RACING EN 300, MX 300 de 2006 a 2022
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    El pistón sube y baja en el cilindro para transformar la explosión en movimiento: este kit lo sustituye con sus segmentos, bulón y clips.

    Disponible en varias cotas.

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      VERTEX ofrece este kit de pistón para TM RACING EN 300, MX 300 de 2006 a 2022. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

      ¿Por qué elegir un pistón fundido?

      El pistón fundido se obtiene vertiendo aluminio líquido en un molde: es la solución de origen de la mayoría de los fabricantes, sobre todo en los 2 tiempos.

      • Aleación rica en silicio: se dilata poco, se monta con una holgura ajustada y es silencioso en frío.
      • Buena resistencia al desgaste de la falda y de las ranuras de los segmentos.
      • Precio más bajo que un forjado, con calidad de origen en uso normal.
      • Límite: tolera peor el sobrecalentamiento y los motores muy preparados.

      ¿Por qué elegir VERTEX?

      Vertex fabrica sus pistones en Italia desde 1953 y suministra los pistones de origen de KTM desde 1996: falda recubierta de bisulfuro de molibdeno y segmentos japoneses. Sus pistones 2 tiempos son fundidos en una aleación con un 18 % de silicio.

      ¿Cuándo sustituir el pistón de su TM RACING MX 300?

      Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

      El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 20 h en uso intensivo y cada 40 h en ocio.

      Características y consejos de montaje

      • Composición: Aluminio
      • Compresión de pistón: Estándar
      • Nº de segmentos: 1
      • Tipo de motor: 2T

      Disponible en varias cotas: elige la que corresponda a tu cilindro (cota grabada o diámetro medido). Diámetros: A = 71,93 mm, B = 71,94 mm, C = 71,95 mm.

      Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

      Para completar el montaje

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      TM RACING EN 300 2019
      TM RACING EN 300 2018
      TM RACING EN 300 2017
      TM RACING EN 300 2016
      TM RACING EN 300 2015
      TM RACING EN 300 2014
      TM RACING EN 300 2013
      TM RACING EN 300 2012
      TM RACING EN 300 2011
      TM RACING EN 300 2010
      TM RACING EN 300 2009
      TM RACING EN 300 2008
      TM RACING EN 300 2007
      TM RACING EN 300 2006
      TM RACING MX 300 2022
      TM RACING MX 300 2021
      TM RACING MX 300 2020
      TM RACING MX 300 2019
      TM RACING MX 300 2018
      TM RACING MX 300 2017
      TM RACING MX 300 2016
      TM RACING MX 300 2015
      TM RACING MX 300 2014
      TM RACING MX 300 2013
      TM RACING MX 300 2012
      TM RACING MX 300 2011
      TM RACING MX 300 2010
      TM RACING MX 300 2009
      TM RACING MX 300 2008
      TM RACING MX 300 2007
      TM RACING MX 300 2006

      VERTEX
      23703A
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