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    Pistón forjado WÖSSNER para TM RACING EN 300, MX 300 de 1997 a 2020
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    220,90 €
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    El pistón sube y baja en el cilindro para transformar la explosión en movimiento: este kit lo sustituye con sus segmentos, bulón y clips.

    Disponible en varias cotas.

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      WOSSNER ofrece este kit de pistón para TM RACING EN 300, MX 300 de 1997 a 2020. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

      ¿Por qué elegir un pistón forjado?

      En lugar de moldearse sin más, el pistón forjado se prensa en caliente a muy alta presión y después se mecaniza: su metal es más denso y sin burbujas de aire.

      • Más resistente en caliente: aguanta mejor las altas revoluciones, el sobrecalentamiento y el picado.
      • Más ligero a igual resistencia: menos esfuerzo sobre la biela y los rodamientos.
      • A tener en cuenta: según la aleación, se dilata algo más y se monta con más holgura; un ligero ruido en frío es normal.
      • ¿Por qué es más caro? El utillaje de forja, el mecanizado completo y los tratamientos de superficie cuestan más que un simple moldeo.

      ¿Por qué elegir WOSSNER?

      Wössner forja sus propios pistones desde 1994: falda recubierta de Molykote para reducir el rozamiento y facilitar el rodaje, kit completo con segmentos, bulón y clips.

      ¿Cuándo sustituir el pistón de su TM RACING MX 300?

      Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

      El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 20 h en uso intensivo y cada 40 h en ocio.

      Características y consejos de montaje

      • Composición: Aluminio
      • Tipo de pistón: Forjado
      • Nº de segmentos: 1
      • Tipo de motor: 2T

      Disponible en varias cotas: elige la que corresponda a tu cilindro (cota grabada o diámetro medido). Diámetros: A = 71,93 mm, B = 71,94 mm, C = 71,95 mm.

      Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

      Para completar el montaje

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      TM RACING EN 300 2020
      TM RACING EN 300 2019
      TM RACING EN 300 2018
      TM RACING EN 300 2017
      TM RACING EN 300 2016
      TM RACING EN 300 2015
      TM RACING EN 300 2014
      TM RACING EN 300 2013
      TM RACING EN 300 2012
      TM RACING EN 300 2011
      TM RACING EN 300 2010
      TM RACING EN 300 2009
      TM RACING EN 300 2008
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      TM RACING EN 300 2006
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      TM RACING MX 300 2008
      TM RACING MX 300 2007
      TM RACING MX 300 2006
      TM RACING MX 300 2005
      TM RACING MX 300 2004
      TM RACING MX 300 2003
      TM RACING MX 300 2002
      TM RACING MX 300 2001
      TM RACING MX 300 2000
      TM RACING MX 300 1999
      TM RACING MX 300 1998
      TM RACING MX 300 1997

      WOSSNER
      8213DA
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