Carburador KEIHIN PWK38 standard

KEIHIN ofrece este carburador. El carburador está situado entre el filtro de aire y el motor y prepara la mezcla de aire y gasolina que el motor va a quemar.

¿Por qué cambiar el carburador?

Las ventajas:

• Sustituir un carburador desgastado, agrietado o imposible de ajustar, en lugar de acumular reparaciones.
• Al preparar un motor, un carburador más grande o más moderno mejora el llenado y la respuesta al puño.
• Un conjunto nuevo y completo: cuerpo, campana, chiclés y aguja ya montados.

¿Por qué elegir KEIHIN?

Keihin, fundada en Japón en 1956 y durante mucho tiempo participada casi a la mitad por Honda, equipa de origen a Honda pero también a Suzuki, Kawasaki o KTM; su carburador FCR, cuya campana plana se desliza sobre rodamientos, se desarrolló en Superbike.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Cuerpo agrietado, campana con holgura, roscas dañadas o carburación imposible de estabilizar pese a una limpieza completa: cambia el carburador.

Características y consejos de montaje

• Referencia del fabricante: 1000-71R-AA0

Consejo Cross-Mania: Comprueba el diámetro de la toma de admisión y de la unión con la caja de filtro, el tipo de cable de gas y el recorrido de los tubos de respiración, y afina el reglaje (chiclés, aguja, tornillo de mezcla) con el motor caliente, partiendo del reglaje con el que se entrega.

Compatibilidad

Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.