Bujía para HUSQVARNA 2 tiempos de motocross

Bujía para HUSQVARNA 2 tiempos de motocross

En esta categoría encontrarás todas las bujías que podemos conseguir para tu HUSQVARNA WR,... moto de motocross de 2 tiempos. Trabajamos principalmente con la marca NGK que ofrece una amplia gama de productos de excelente calidad. Bujías originales pero también bujías de competición como las de iridio, paladio,... Tener una bujía adaptada a su motor es esencial. Una bujía fría tiene menos posibilidades de pinchar el pistón en caso de alta demanda. Una bujía de iridio proporciona una chispa más fina pero más intensa. Esto hará que su motor tenga una mejor combustión, pero también son más frágiles con el tiempo.

Le recomendamos que cambie la bujía cada 40 horas o 10.000 km en función del uso de su motor.

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Bujía NGK para APRILIA, HUSABERG, HUSQVARNA, KTM SX 125, FE 250, SM 511, SM 530, TE 511 de 2005 a 2026 - Ref. 2305
      Referencia de la bujía: NGK CR9EKB Proporciona una chispa fiable y de alto rendimiento, mejorando la combustión y la respuesta del motor.
      15,97 €Precio
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      Bujía NGK para APRILIA, HUSABERG, HUSQVARNA, KTM SX 125, FE 250, SM 511, SM 530, TE 511 de 2005 a 2026 - Ref. 2305
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          Bujía de iridio NGK para HUSQVARNA, KTM TE 150, EXC 150, XC-W 150 de 2020 a 2026 - Ref. 90908
              Referencia de la bujía: NGK GR8DI-12 Optimice la puesta en marcha, la estabilidad de funcionamiento y el rendimiento general, incluso en condiciones exigentes.
              21,81 €Precio
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              Bujía de iridio NGK para HUSQVARNA, KTM TE 150, EXC 150, XC-W 150 de 2020 a 2026 - Ref. 90908
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                  Bujía Iridium IX NGK para HUSQVARNA, KTM TC 50, TC 65, SX 50 de 2008 a 2026 - Ref. 7669
                      Referencia de la bujía: NGK CR8HIX Para un arranque más fácil, una mayor eficacia y una vida útil más larga que las bujías estándar.
                      25,33 €Precio
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                      Bujía Iridium IX NGK para HUSQVARNA, KTM TC 50, TC 65, SX 50 de 2008 a 2026 - Ref. 7669
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                          Bujía NGK para CAGIVA W8 125, W8R 125, WMX 250, BETA REV 80, RRT 50, RRT 50 MOTARD, HUSQVARNA CR 430 y RIEJU RR 50
                          • Nuevo
                            La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
                            2,90 €Precio
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                              La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
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                              Bujía NGK para KTM EXC 125, SX 125, SX 85, XC 125, XCW 125, HUSQVARNA TC 125, TC 150 y GAS GAS MC 125 de 2004 a 2025
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                                La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
                                18,90 €Precio
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                                  Bujía NGK para HUSQVARNA WR 240, WR 250, WR 360, WR 400, WR 430, YAMAHA YZ 250, KAWASAKI KX 250 y FANTIC TRIAL 301
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                                    7,90 €Precio
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                                      La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
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                                      Bujía NGK para TM RACING EN 125 FI, EN 144 FI, KTM SXF 250, SXF 450, YAMAHA TTR 250, WR 250 y HUSQVARNA TC 250, TE 250
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                                        La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
                                        15,90 €Precio
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                                          La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
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                                            La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
                                            8,90 €Precio
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                                              La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
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                                                  La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
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