SKF Gabel-Simmerring 50x63x11 mm für TM RACING, HUSQVARNA, APRILIA und BETA 1997-2017

Der Gabel-Simmerring SKF 50x63x11 mm OSB-50M ist für HUSQVARNA CR 125, TC 250, TC 450, TC 510, TC 610, TE 250, TE 310, TE 450, TE 510, WR 125, WR 250, WR 300, TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300, BETA RR 400, RR 450, RR 520, RR 525 und APRILIA MXV 450 von 1997 bis 2017 ausgelegt. Der Simmerring sitzt oben im Tauchrohr, unter der Staubkappe, und dichtet die Gabel ab. Eine Undichtigkeit senkt den Ölstand, die Dämpfung verändert sich, und das Öl kann auf die Bremsscheibe laufen.

Technische Daten

• Marke: SKF
• Herstellernummer: OSB-50M
• EAN-Code: 8050040148660
• Gewicht: 30 g

Wann wechseln?

• Ölfilm auf dem Standrohr nach ein paar Gabelbewegungen.
• Ölspuren am Tauchrohr, am Bremssattel oder an der Bremsscheibe.
• Gabel, die auf einer Seite weicher wird.

Bevor Sie einen undichten Simmerring wechseln, reinigen Sie unter seiner Lippe: Ein eingeklemmtes Sandkorn reicht manchmal aus, um die Undichtigkeit auszulösen. Ist er weiterhin undicht, ersetzen Sie die Simmerringe beider Rohre. Messen Sie Ihren Simmerring (Innendurchmesser, Außendurchmesser und Höhe) oder prüfen Sie die Originalnummer: Das Maß steht im Namen.

Einbautipps

1. Lassen Sie das Öl ab und zerlegen Sie das Gabelrohr gemäß Handbuch; entfernen Sie dann Staubkappe, Sicherungsring und alten Simmerring.
2. Kontrollieren Sie die Gabelbuchsen und den Zustand des Standrohrs: Ein Kratzer oder ein Rostfleck zerschneidet einen neuen Simmerring.
3. Schützen Sie das Rohrende (Plastikbeutel), ölen Sie die Lippe ein und treiben Sie den Simmerring mit einem Simmerring-Eintreiber im passenden Durchmesser gerade ein.
4. Montieren Sie den Sicherungsring und eine neue Staubkappe und stellen Sie dann den Gabelölstand mit Gabelöl wieder her.

Warum SKF?

SKF ist für seine Gabeldichtungen bekannt, die laut dem US-Magazin Motocross Action zu den haltbarsten im Motocross zählen; das Magazin merkt an, dass die WP-Gabeln der KTM ab Werk damit ausgestattet sind. In der Baureihe Dual Compound verbindet die Marke zwei zusammen geformte Gummimischungen: einen grünen, widerstandsfähigen Abstreifer und eine rote, weichere Dichtlippe, beide verstärkt durch einen Metalleinsatz.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Gabel-Staubkappen : ATHENA P40FORK455131 · ATHENA P40FORK455179
• Gabelöl : LIQUI MOLY 10W 500 ml
• Gabelbuchsen : INNTECK SKTI48K · INNTECK SKTE48K

Häufige Fragen

Muss man beide Simmerringe wechseln?
Ja: Sie haben dasselbe Alter und dieselbe Laufleistung. Wechseln Sie beide Simmerringe und idealerweise auch beide Staubkappen.

Warum ist mein neuer Simmerring undicht?
Meist wegen eines zerkratzten oder durch Lochfraß geschädigten Rohrs, einer beim Einbau umgeschlagenen Lippe oder verschlissener Buchsen, durch die das Rohr Spiel bekommt.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
APRILIA MXV 450 2015
APRILIA MXV 450 2014
APRILIA MXV 450 2013
APRILIA MXV 450 2012
APRILIA MXV 450 2011
APRILIA MXV 450 2010
APRILIA MXV 450 2009
APRILIA MXV 450 2008
BETA RR 400 2011
BETA RR 450 2011
BETA RR 450 2009
BETA RR 450 2008
BETA RR 520 2011
BETA RR 525 2009
HUSQVARNA CR 125 2009
HUSQVARNA CR 125 2008
HUSQVARNA CR 125 2007
HUSQVARNA TC 250 2009
HUSQVARNA TC 250 2008
HUSQVARNA TC 250 2007
HUSQVARNA TC 250 2006
HUSQVARNA TC 450 2009
HUSQVARNA TC 450 2008
HUSQVARNA TC 450 2007
HUSQVARNA TC 450 2006
HUSQVARNA TC 510 2009
HUSQVARNA TC 510 2008
HUSQVARNA TC 510 2007
HUSQVARNA TC 510 2006
HUSQVARNA TC 610 1998
HUSQVARNA TC 610 1997
HUSQVARNA TE 250 2009
HUSQVARNA TE 250 2008
HUSQVARNA TE 250 2007
HUSQVARNA TE 310 2009
HUSQVARNA TE 450 2009
HUSQVARNA TE 450 2008
HUSQVARNA TE 450 2007
HUSQVARNA TE 450 2006
HUSQVARNA TE 510 2009
HUSQVARNA TE 510 2008
HUSQVARNA TE 510 2007
HUSQVARNA TE 510 2006
HUSQVARNA WR 125 2010
HUSQVARNA WR 125 2009
HUSQVARNA WR 125 2008
HUSQVARNA WR 125 2007
HUSQVARNA WR 250 2010
HUSQVARNA WR 250 2009
HUSQVARNA WR 250 2008
HUSQVARNA WR 250 2007
HUSQVARNA WR 300 2010
HUSQVARNA WR 300 2009
HUSQVARNA WR 300 2008
HUSQVARNA WR 300 2007
TM RACING EN 125 2017
TM RACING EN 125 2016
TM RACING EN 125 2015
TM RACING EN 125 2014
TM RACING EN 125 2013
TM RACING EN 125 2012
TM RACING EN 125 2011
TM RACING EN 125 2010
TM RACING EN 125 2009
TM RACING EN 125 2008
TM RACING EN 125 2007
TM RACING EN 144 2017
TM RACING EN 144 2016
TM RACING EN 144 2015
TM RACING EN 144 2014
TM RACING EN 144 2013
TM RACING EN 144 2012
TM RACING EN 144 2011
TM RACING EN 144 2010
TM RACING EN 144 2009
TM RACING EN 144 2008
TM RACING EN 144 2007
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 300 2017
TM RACING EN 300 2016
TM RACING EN 300 2015
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING MX 125 2012
TM RACING MX 125 2011
TM RACING MX 125 2010
TM RACING MX 125 2009
TM RACING MX 125 2008
TM RACING MX 125 2007
TM RACING MX 144 2012
TM RACING MX 144 2011
TM RACING MX 144 2010
TM RACING MX 144 2009
TM RACING MX 144 2008
TM RACING MX 144 2007
TM RACING MX 250 2012
TM RACING MX 250 2011
TM RACING MX 250 2010
TM RACING MX 250 2009
TM RACING MX 250 2008
TM RACING MX 250 2007
TM RACING MX 300 2012
TM RACING MX 300 2011
TM RACING MX 300 2010
TM RACING MX 300 2009
TM RACING MX 300 2008
TM RACING MX 300 2007