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    INNTECK KYB-48-mm-Gabel-Innenrohrbuchse für YAMAHA, TM RACING, SHERCO, BETA, HUSQVARNA, KAWASAKI, SWM, SUZUKI, HONDA und GAS GAS
    INNTECK KYB-48-mm-Gabel-Innenrohrbuchse für YAMAHA, TM RACING, SHERCO, BETA, HUSQVARNA, KAWASAKI, SWM, SUZUKI, HONDA und GAS GAS

    INNTECK KYB-48-mm-Gabel-Innenrohrbuchse für YAMAHA, TM RACING, SHERCO, BETA, HUSQVARNA, KAWASAKI, SWM, SUZUKI, HONDA und GAS GAS

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    INNTECK KYB 48 mm Gabel-Innenrohrbuchse für HUSQVARNA CR, TC, TE, WR 125, 250, 300, 310, 449, 450, 510, 511, BETA RR, RX 125, 250, 300, 350, 390, 430, 450, 480, TM RACING EN, MX 125, 144, 250, 300, SHERCO SE, SEF 125, 250, 300, 450, 500, YAMAHA WRF, YZ, YZF 125, 250, 450, KAWASAKI KLX, KX, KXF 125, 250, 450, GAS GAS EC, XC 200, 250, 300, SWM RS 125, 300, 340, 500, HONDA CRF 450 und SUZUKI RMZ 250 von 2002 bis 2027.

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      Die Gabel-Innenrohrbuchse INNTECK KYB 48 mm SKTE48K ist für HUSQVARNA CR 125, TC 250, TC 449, TC 450, TC 510, TC 511, TE 250, TE 310, TE 449, TE 450, TE 510, TE 511, WR 125, WR 250, WR 300, BETA RR 125, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 430, RR 480, RX 250, RX 300, RX 350, RX 450, TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300, SHERCO SE 125, SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300, SEF 450, SEF 500, YAMAHA WRF 250, WRF 450, YZ 125, YZ 250, YZF 250, YZF 450, KAWASAKI KLX 450, KX 125, KX 250, KXF 250, KXF 450, GAS GAS EC 250, EC 300, XC 200, XC 250, XC 300, SWM RS 125 R, RS 300 R, RS 340 S, RS 500 R, HONDA CRF 450 und SUZUKI RMZ 250 von 2002 bis 2027 ausgelegt. Die Innenrohrbuchse (Gleitbuchse) sitzt unten am Standrohr: Zusammen mit der Außenrohrbuchse (Führungsbuchse) führt sie die Gleitbewegung der Gabel. Ihre PTFE-Beschichtung (Teflon) verringert die Reibung; ist sie abgenutzt, kommt die Bronze zum Vorschein, die Gabel klemmt und die Simmerringe verschleißen schneller.

      Technische Daten

      • Marke: INNTECK
      • Herstellernummer: SKTE48K
      • EAN-Code: 8050040145720
      • Gleitbuchse unten am Standrohr (außen PTFE-beschichtet)

      Wann wechseln?

      • Graue Beschichtung abgenutzt: Das Kupfer oder die Bronze kommt an der Buchse zum Vorschein.
      • Spiel in der Gabel, wenn man das Motorrad bei gezogener Bremse vor- und zurückkippt.
      • Gabel klemmt am Anfang des Federwegs, Simmerringe werden wiederholt undicht.

      Kontrollieren Sie die Buchsen bei jedem Simmerringwechsel oder Gabelölwechsel. Ersetzen Sie sie, sobald auf mehr als einem Viertel ihrer Fläche die Bronze sichtbar wird.

      Einbautipps

      1. Zerlegen Sie das Gabelrohr gemäß Handbuch und trennen Sie Tauchrohr und Standrohr.
      2. Weiten Sie die Buchse an ihrem Schlitz leicht von Hand auf, um sie aus ihrer Nut zu nehmen, ohne das Rohr zu zerkratzen.
      3. Setzen Sie die neue Buchse in die Nut ein und montieren Sie dann neue Simmerringe.
      4. Stellen Sie den Gabelölstand mit Gabelöl gemäß Handbuch wieder her.

      Ersatzteile und passendes Zubehör

      Häufige Fragen

      Muss man beide Buchsen wechseln?
      Kontrollieren Sie die Außenrohr- und die Innenrohrbuchsen beider Rohre: Sie verschleißen gemeinsam. Wechseln Sie alle, an denen Bronze zu sehen ist.

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      BETA RR 125 2027
      BETA RR 125 2026
      BETA RR 125 2025
      BETA RR 125 2024
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      BETA RR 125 2019
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