MOOSE RACING Zylinder für KAWASAKI KX 250 F und SUZUKI RM-Z 250 von 2004 bis 2008

Von MOOSE RACING: Zylinder für KAWASAKI KX 250 F und SUZUKI RM-Z 250 von 2004 bis 2008. Im Zylinder läuft der Kolben tausende Male pro Minute auf und ab. Seine Innenwand hat eine sehr harte Beschichtung, die Verschleiß widersteht und die Kompression hält.

Warum den Zylinder tauschen?

Die Vorteile:

• Einen riefigen, festgegangenen oder über Maß verschlissenen Zylinder ersetzen.
• Eine neue Beschichtung hält die Kompression lange.
• Neuer Kolben und neuer Zylinder: die beste Basis für einen zuverlässigen Motor.

Warum MOOSE RACING?

Moose Racing, 1986 von Fahrern gegründete US-Marke im Vertrieb der LeMans-Gruppe (Parts Unlimited, Parts Europe), deckt die gesamte Wartung von Geländemotorrädern ab.

Wann den Zylinder tauschen?

Ein riefiger, unrunder Zylinder oder eine beschädigte Beschichtung kostet Kompression und verschleißt den Kolben schnell. Bohrung bei jeder Topend-Revision messen: Außerhalb der Toleranz muss der Zylinder getauscht oder neu gebuchst werden.

Technische Daten und Einbautipps

• Bohrung: Standard
• Hubraum: 250 cm³
• Zylinderbohrung: 77,00 mm
• Material: Aluminium, Gegossen
• Zylinderbeschichtung: Nickel-Siliziumkarbid
• Präzises Diamanthonen für exakte Maße und optimale Oberflächengüte für Ringanlage und Ölhaltung

Cross-Mania-Tipp: Prüfen Sie den Durchmesser des mitgelieferten oder benötigten Kolbens und erneuern Sie den Topend-Dichtsatz. Ein Big Bore kann eine Anpassung von Vergaser oder Einspritzung erfordern.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
KAWASAKI KX 250 F 2008
KAWASAKI KX 250 F 2007
KAWASAKI KX 250 F 2006
KAWASAKI KX 250 F 2005
KAWASAKI KX 250 F 2004
SUZUKI RM-Z 250 2006
SUZUKI RM-Z 250 2005
SUZUKI RM-Z 250 2004