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    Ressorts de fourche INNTECK KYB pour YAMAHA, FANTIC, BETA, RIEJU, SUZUKI et KAWASAKI de 2014 à 2027
    Ressorts de fourche INNTECK KYB pour YAMAHA, FANTIC, BETA, RIEJU, SUZUKI et KAWASAKI de 2014 à 2027

    Ressorts de fourche INNTECK KYB pour YAMAHA, FANTIC, BETA, RIEJU, SUZUKI et KAWASAKI de 2014 à 2027

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    123,90 €
    Taxe incluse
    Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

    Paire de ressorts de fourche INNTECK KYB pour BETA RR, RX 125, 250, 300, 350, 390, 430, 450, 480, FANTIC XE, XEF, XX, XXF 125, 250, 300, 310, 450, YAMAHA WRF, YZ, YZF 125, 250, 450, SUZUKI RMZ 250, 450, RIEJU MR 250, 300 et KAWASAKI KXF 250 de 2014 à 2027. Disponible en plusieurs raideurs : 3,8 N/mm, 4 N/mm, 4,2 N/mm, 4,4 N/mm, 4,6 N/mm, 4,8 N/mm, 5 N/mm, 5,2 N/mm, 5,4 N/mm, 5,6 N/mm.

    Raideur :
    Quantité :
    En stock

    Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

      La paire de ressorts de fourche INNTECK KYB est prévue pour BETA RR 125, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 430, RR 480, RX 250, RX 300, RX 350, RX 450, FANTIC XE 125, XE 300, XEF 250, XEF 310, XEF 450, XX 125, XX 250, XXF 250, XXF 450, YAMAHA WRF 250, WRF 450, YZ 125, YZ 250, YZF 250, YZF 450, SUZUKI RMZ 250, RMZ 450, RIEJU MR 250, MR 300 et KAWASAKI KXF 250 de 2014 à 2027. La raideur des ressorts règle la hauteur à laquelle la fourche travaille. Avec des ressorts adaptés à votre poids, l'avant garde son assiette au freinage et dans les réceptions, et les réglages d'hydraulique retrouvent leur plage d'efficacité.

      Caractéristiques

      • Marque : INNTECK
      • Références fabricant : QS3138, QS3140, QS3142, QS3144, QS3146, QS3148, QS3150, QS3152, QS3154, QS3156
      • Diamètre : 43,5 mm, longueur : 498 mm
      • Vendus par paire (un ressort par tube de fourche)
      • Raideurs disponibles : 3,8 N/mm : réf. QS3138 ; 4 N/mm : réf. QS3140 ; 4,2 N/mm : réf. QS3142 ; 4,4 N/mm : réf. QS3144 ; 4,6 N/mm : réf. QS3146 ; 4,8 N/mm : réf. QS3148 ; 5 N/mm : réf. QS3150 ; 5,2 N/mm : réf. QS3152 ; 5,4 N/mm : réf. QS3154 ; 5,6 N/mm : réf. QS3156

      Bien choisir la raideur

      Partez de la raideur d'origine (manuel de la moto) et ajustez selon votre poids équipé : plus lourd que le pilote type, montez d'un cran ; plus léger, descendez d'un cran. En enduro, on choisit souvent un peu plus souple qu'en cross pour gagner en confort.

      Quand la remplacer ?

      • La fourche talonne souvent ou plonge fort au freinage : ressorts trop souples pour vous.
      • L'avant reste haut, rebondit et la moto sous-vire : ressorts trop raides.
      • Vous pesez nettement plus ou moins que le pilote type prévu par le constructeur.
      • Ressorts tassés après de nombreuses heures : la fourche s'enfonce plus qu'à l'origine.

      La raideur est donnée en N/mm. Les constructeurs l'indiquent aussi en kg/mm : 1 kg/mm vaut environ 9,81 N/mm (0,46 kg/mm ≈ 4,5 N/mm). Vérifiez le type et le diamètre de votre fourche : le ressort doit avoir la bonne longueur et le bon diamètre.

      Conseils de montage

      1. Notez vos réglages et la hauteur des tubes dans les tés, puis déposez la fourche.
      2. Ouvrez chaque tube selon le manuel de votre fourche et remplacez le ressort, en reprenant les rondelles et cales d'origine.
      3. Refaites le niveau d'huile de fourche à la hauteur indiquée par le manuel : il influence la fin de course.
      4. Remontez la fourche et serrez les tés au couple, puis contrôlez l'enfoncement en charge (sag avant).

      Pièces de rechange et produits à prévoir

      Questions fréquentes

      Faut-il changer les deux ressorts ?
      Oui, toujours par paire, avec la même raideur des deux côtés, sauf sur les fourches à un seul ressort.

      Les ressorts suffisent-ils à transformer la fourche ?
      Ils remettent la fourche à la bonne hauteur pour votre poids. L'hydraulique se règle ensuite avec les molettes de compression et de détente.

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      BETA RR 125 2024
      BETA RR 125 2023
      BETA RR 250 2024
      BETA RR 250 2023
      BETA RR 300 2024
      BETA RR 300 2023
      BETA RR 350 2024
      BETA RR 350 2023
      BETA RR 390 2024
      BETA RR 390 2023
      BETA RR 430 2024
      BETA RR 430 2023
      BETA RR 480 2024
      BETA RR 480 2023
      BETA RX 250 2027
      BETA RX 250 2026
      BETA RX 300 2025
      BETA RX 300 2024
      BETA RX 300 2023
      BETA RX 300 2022
      BETA RX 350 2027
      BETA RX 350 2026
      BETA RX 450 2027
      BETA RX 450 2026
      BETA RX 450 2025
      BETA RX 450 2024
      BETA RX 450 2023
      FANTIC XE 125 2027
      FANTIC XE 125 2026
      FANTIC XE 125 2025
      FANTIC XE 125 2024
      FANTIC XE 125 2023
      FANTIC XE 125 2022
      FANTIC XE 300 2027
      FANTIC XE 300 2026
      FANTIC XE 300 2025
      FANTIC XE 300 2024
      FANTIC XEF 250 2027
      FANTIC XEF 250 2026
      FANTIC XEF 250 2025
      FANTIC XEF 250 2024
      FANTIC XEF 250 2023
      FANTIC XEF 250 2022
      FANTIC XEF 250 2021
      FANTIC XEF 310 2027
      FANTIC XEF 310 2026
      FANTIC XEF 310 2025
      FANTIC XEF 310 2024
      FANTIC XEF 450 2027
      FANTIC XEF 450 2026
      FANTIC XEF 450 2025
      FANTIC XEF 450 2024
      FANTIC XEF 450 2023
      FANTIC XX 125 2027
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      FANTIC XX 125 2025
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      FANTIC XX 125 2022
      FANTIC XX 250 2027
      FANTIC XX 250 2026
      FANTIC XX 250 2025
      FANTIC XX 250 2024
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      FANTIC XX 250 2022
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      KAWASAKI KXF 250 2024
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      RIEJU MR 250 2027
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      SUZUKI RMZ 250 2027
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      INNTECK
      QS3138
      5 Produits

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