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    Piston forgé WÖSSNER pour SUZUKI RM 80, TS 80 ER, TS 80 X de 1980 à 1987
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    94,90 €
    Taxe incluse
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    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

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      WOSSNER propose ce kit piston pour SUZUKI RM 80, TS 80 ER, TS 80 X de 1980 à 1987. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir WOSSNER ?

      Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

      Quand remplacer le piston de votre SUZUKI TS 80 X ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Heures conseillées pour refaire le haut moteur (préconisation constructeur pour les Suzuki RM 80 / RM 85) :

      • Compétition : toutes les 18 h (soit 9 courses environ).
      • Loisir : pas de chiffre Suzuki ; repère Cross-Mania : contrôle de la compression vers 36 h.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Nombre de segments : 1
      • Piston forgé
      • Traitement anti-friction de la jupe

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré).

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      SUZUKI RM 80 1982
      SUZUKI RM 80 1981
      SUZUKI RM 80 1980
      SUZUKI TS 80 ER 1983
      SUZUKI TS 80 ER 1982
      SUZUKI TS 80 ER 1981
      SUZUKI TS 80 X 1987
      SUZUKI TS 80 X 1986
      SUZUKI TS 80 X 1985
      SUZUKI TS 80 X 1984

      WOSSNER
      8226D050
      2 Produits

      Références spécifiques

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