Piston forgé WISECO pour POLARIS OUTLAW 525, OUTLAW 525 IRC, OUTLAW 525 IRS et KTM EXC 520, EXC 525, XC 525 de 1999 à 2013

WISECO propose ce kit piston pour POLARIS OUTLAW 525, OUTLAW 525 IRC, OUTLAW 525 IRS, OUTLAW 525 RS 2X4, OUTLAW 525 S et KTM EXC 520, EXC 525, SX 520, SX 525, XC 525 de 1999 à 2013. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

Pourquoi choisir un piston forgé ?

Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

• Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
• Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
• À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
• Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

Pourquoi choisir WISECO ?

Wiseco forge ses pistons à Mentor (Ohio, États-Unis) depuis 1941 et maîtrise toute la fabrication, de la barre d’aluminium au revêtement de jupe ArmorGlide qui réduit les frottements. Ses pistons sont développés avec Team Honda HRC en Supercross (en 450 depuis 2018).

Quand remplacer le piston ?

Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 50 h en usage intensif et toutes les 100 h en loisir.

Caractéristiques et conseils de montage

• Matériau : Aluminium
• Compression piston : Standard
• Type piston : Forgé
• Nombre de segments : Kit
• Temps : 4T

Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré).

Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

À prévoir avec cette pièce

• Pochette de joints haut moteur : ATHENA P400270600021 · ATHENA S410270001019
• Bougie : NGK 4339 · NGK 3478
• Huile 2 temps : MOTUL 10W50 · LIQUI MOLY 10W40 1 L
• Filtre à air : TECNIUM 5818 · TECNIUM 0809

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
KTM EXC 520 2002
KTM EXC 520 2001
KTM EXC 520 2000
KTM EXC 520 1999
KTM EXC 525 2007
KTM EXC 525 2006
KTM EXC 525 2005
KTM EXC 525 2004
KTM EXC 525 2003
KTM SX 520 2002
KTM SX 520 2001
KTM SX 520 2000
KTM SX 525 2006
KTM SX 525 2005
KTM SX 525 2004
KTM SX 525 2003
KTM SX 525 SUPERMOTO 2005
KTM SX 525 SUPERMOTO 2004
KTM XC 525 2012
KTM XC 525 2011
KTM XC 525 2010
KTM XC 525 2009
KTM XC 525 2008
POLARIS OUTLAW 525 2013
POLARIS OUTLAW 525 2012
POLARIS OUTLAW 525 2011
POLARIS OUTLAW 525 2010
POLARIS OUTLAW 525 2009
POLARIS OUTLAW 525 2008
POLARIS OUTLAW 525 2007
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2011
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2010
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2009
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2008
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2007
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2013
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2012
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2011
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2010
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2009
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2008
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2007
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2006
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2011
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2010
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2009
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2008
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2007
POLARIS OUTLAW 525 S 2011
POLARIS OUTLAW 525 S 2010
POLARIS OUTLAW 525 S 2009
POLARIS OUTLAW 525 S 2008
POLARIS OUTLAW 525 S 2007