Pistón forjado WISECO para POLARIS OUTLAW 525, OUTLAW 525 IRC, OUTLAW 525 IRS y KTM EXC 520, EXC 525, XC 525 de 1999 a 2013

WISECO ofrece este kit de pistón para POLARIS OUTLAW 525, OUTLAW 525 IRC, OUTLAW 525 IRS, OUTLAW 525 RS 2X4, OUTLAW 525 S y KTM EXC 520, EXC 525, SX 520, SX 525, XC 525 de 1999 a 2013. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

¿Por qué elegir un pistón forjado?

En lugar de moldearse sin más, el pistón forjado se prensa en caliente a muy alta presión y después se mecaniza: su metal es más denso y sin burbujas de aire.

• Más resistente en caliente: aguanta mejor las altas revoluciones, el sobrecalentamiento y el picado.
• Más ligero a igual resistencia: menos esfuerzo sobre la biela y los rodamientos.
• A tener en cuenta: según la aleación, se dilata algo más y se monta con más holgura; un ligero ruido en frío es normal.
• ¿Por qué es más caro? El utillaje de forja, el mecanizado completo y los tratamientos de superficie cuestan más que un simple moldeo.

¿Por qué elegir WISECO?

Wiseco forja sus pistones en Mentor (Ohio, EE. UU.) desde 1941 y controla toda la fabricación, de la barra de aluminio al recubrimiento de falda ArmorGlide que reduce el rozamiento. Sus pistones se desarrollan con el Team Honda HRC en Supercross (en 450 desde 2018).

¿Cuándo sustituir el pistón?

Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 50 h en uso intensivo y cada 100 h en ocio.

Características y consejos de montaje

• Composición: Aluminio
• Compresión de pistón: Estándar
• Tipo de pistón: Forjado
• Tipo de motor: 4T

Disponible en varias cotas: elige la que corresponda a tu cilindro (cota grabada o diámetro medido).

Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

Para completar el montaje

• Juntas de la parte alta : ATHENA P400270600021 · ATHENA S410270001019
• Bujía : NGK 4339 · NGK 3478
• Aceite de 2 tiempos : MOTUL 10W50 · LIQUI MOLY 10W40 1 L
• Filtro de aire : TECNIUM 5818 · TECNIUM 0809

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
KTM EXC 520 2002
KTM EXC 520 2001
KTM EXC 520 2000
KTM EXC 520 1999
KTM EXC 525 2007
KTM EXC 525 2006
KTM EXC 525 2005
KTM EXC 525 2004
KTM EXC 525 2003
KTM SX 520 2002
KTM SX 520 2001
KTM SX 520 2000
KTM SX 525 2006
KTM SX 525 2005
KTM SX 525 2004
KTM SX 525 2003
KTM SX 525 SUPERMOTO 2005
KTM SX 525 SUPERMOTO 2004
KTM XC 525 2012
KTM XC 525 2011
KTM XC 525 2010
KTM XC 525 2009
KTM XC 525 2008
POLARIS OUTLAW 525 2013
POLARIS OUTLAW 525 2012
POLARIS OUTLAW 525 2011
POLARIS OUTLAW 525 2010
POLARIS OUTLAW 525 2009
POLARIS OUTLAW 525 2008
POLARIS OUTLAW 525 2007
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2011
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2010
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2009
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2008
POLARIS OUTLAW 525 IRC 2007
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2013
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2012
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2011
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2010
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2009
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2008
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2007
POLARIS OUTLAW 525 IRS 2006
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2011
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2010
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2009
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2008
POLARIS OUTLAW 525 RS 2X4 2007
POLARIS OUTLAW 525 S 2011
POLARIS OUTLAW 525 S 2010
POLARIS OUTLAW 525 S 2009
POLARIS OUTLAW 525 S 2008
POLARIS OUTLAW 525 S 2007