• Nouveau
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003

    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003

    La revue(0)
    94,90 €
    Taxe incluse
    Sur commande, délai confirmé sous 24 h.

    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Quantité :
    Sur commande

    Sur commande, délai confirmé sous 24 h.

      WOSSNER propose ce kit piston pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir WOSSNER ?

      Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

      Quand remplacer le piston ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 15 h en usage intensif et toutes les 30 h en loisir.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Lettre surcote : A
      • Nombre de segments : 1
      • Temps : 2T
      • Piston forgé
      • Traitement anti-friction de la jupe
      • Référence fabricant : 8232DA

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      KAWASAKI KX 60 2003
      KAWASAKI KX 60 2002
      KAWASAKI KX 60 2001
      KAWASAKI KX 60 2000
      KAWASAKI KX 60 1999
      KAWASAKI KX 60 1998
      KAWASAKI KX 60 1997
      KAWASAKI KX 60 1996
      KAWASAKI KX 60 1995
      KAWASAKI KX 60 1994
      KAWASAKI KX 60 1993
      KAWASAKI KX 60 1992
      KAWASAKI KX 60 1991
      KAWASAKI KX 60 1990
      KAWASAKI KX 60 1989
      KAWASAKI KX 60 1988
      KAWASAKI KX 60 1987
      KAWASAKI KX 60 1986
      KAWASAKI KX 60 1985
      SUZUKI RM 60 2003
      SUZUKI RM 60 1983
      SUZUKI RM 60 1982
      SUZUKI RM 60 1981
      SUZUKI RM 60 1980
      SUZUKI RM 60 1979

      WOSSNER
      8232DA

      Références spécifiques

      Aucun commentaire pour le moment

      Donnez votre avis
      Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003
      Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003
      Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 60 et SUZUKI RM 60 de 1979 à 2003
      94,90 €
      Taxe incluse