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    Piston forgé WÖSSNER pour YAMAHA XTZ 660 TENERE, YFM 660 RAPTOR 2WD, YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD, YXR 660 RHINO 4WD de 1991 à 2008
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    248,90 €
    Taxe incluse
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    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

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      WOSSNER propose ce kit piston pour YAMAHA XTZ 660 TENERE, YFM 660 RAPTOR 2WD, YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD, YFM 700 GRIZZLY EPS CAMO 4WD, YXR 660 RHINO 4WD de 1991 à 2008. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir WOSSNER ?

      Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

      Quand remplacer le piston de votre YAMAHA XTZ 660 TENERE ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 50 h en usage intensif et toutes les 100 h en loisir.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Compression piston : Standard
      • Nombre de segments : 3
      • Temps : 4T
      • Piston forgé
      • Traitement anti-friction de la jupe

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré).

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1996
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1995
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1994
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1993
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1992
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1991
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2005
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2004
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2003
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2002
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2001
      YAMAHA YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD 2008
      YAMAHA YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD 2007
      YAMAHA YFM 700 GRIZZLY EPS CAMO 4WD 2008
      YAMAHA YFM 700 GRIZZLY EPS CAMO 4WD 2007
      YAMAHA YXR 660 RHINO 4WD 2007
      YAMAHA YXR 660 RHINO 4WD 2006
      YAMAHA YXR 660 RHINO 4WD 2005

      WOSSNER
      8507D100
      2 Produits

      Références spécifiques

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