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    Piston forgé WÖSSNER Pro Series pour HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 400 de 1996 à 2008
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    218,90 €
    Taxe incluse
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    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

    Cote :
    Quantité :
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      WOSSNER propose ce kit piston pour HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 400 de 1996 à 2008. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir WOSSNER ?

      Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

      Quand remplacer le piston de votre HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 50 h en usage intensif et toutes les 100 h en loisir.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Nombre de segments : 3
      • Temps : 4T
      • Piston forgé
      • Traitement anti-friction de la jupe

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré).

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2008
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2007
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2006
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2005
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2004
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2003
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2002
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2001
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2000
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 1999
      HONDA XR 400 2004
      HONDA XR 400 2003
      HONDA XR 400 2002
      HONDA XR 400 2001
      HONDA XR 400 2000
      HONDA XR 400 1999
      HONDA XR 400 1998
      HONDA XR 400 1997
      HONDA XR 400 1996

      WOSSNER
      8604D050
      2 Produits

      Références spécifiques

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