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Der Kolben bewegt sich im Zylinder auf und ab und wandelt die Verbrennung in Bewegung um: dieser Satz ersetzt ihn samt Ringen, Bolzen und Sicherungsringen.
In mehreren Übermaßen erhältlich.
Von WOSSNER: Kolbenkit für HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 400 1996-2008. Der Kolben gleitet im Zylinder und nimmt die Kraft der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs auf, die er über das Pleuel an die Kurbelwelle weitergibt.
Statt einfach gegossen wird ein Schmiedekolben unter sehr hohem Druck warm gepresst und dann bearbeitet: sein Metall ist dichter und frei von Lufteinschlüssen.
Wössner schmiedet seine Kolben seit 1994 selbst: Molykote-beschichtetes Hemd für weniger Reibung und leichteres Einfahren, Kit komplett mit Ringen, Bolzen und Clips.
Schwereres Anspringen, Leistungsverlust, blauer Rauch, Ölverbrauch oder Klappern im kalten Zustand: Zeichen eines müden Topends.
Keine Stundenangabe des Herstellers für dieses Modell. Cross-Mania-Richtwert: Kompressionstest alle 50 Std. bei hartem Einsatz und alle 100 Std. in der Freizeit.
In mehreren Übermaßen erhältlich: Wählen Sie das zu Ihrem Zylinder passende (eingeschlagenes Maß oder gemessene Bohrung).
Cross-Mania-Tipp: Messen Sie vor der Bestellung die Zylinderbohrung: Der Kolben muss zum Maß Ihres Zylinders passen. Halten Sie die Einfahrvorschrift ein und erneuern Sie gleichzeitig den Topend-Dichtsatz.
Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.
Passend für:
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2008
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2007
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2006
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2005
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2004
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2003
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2002
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2001
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2000
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 1999
HONDA XR 400 2004
HONDA XR 400 2003
HONDA XR 400 2002
HONDA XR 400 2001
HONDA XR 400 2000
HONDA XR 400 1999
HONDA XR 400 1998
HONDA XR 400 1997
HONDA XR 400 1996
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