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    Pignon acier PBR 13 dents, pas 428 pour TM RACING EN 125, EN 80, MX 125, MX 144, MX 80 de 1993 à 2018
    Pignon acier PBR 13 dents, pas 428 pour TM RACING EN 125, EN 80, MX 125, MX 144, MX 80 de 1993 à 2018
    Pignon acier PBR 13 dents, pas 428 pour TM RACING EN 125, EN 80, MX 125, MX 144, MX 80 de 1993 à 2018

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    Le petit pignon denté placé en sortie de boîte de vitesses : c’est lui qui entraîne la chaîne.

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      PBR propose ce pignon de sortie de boîte pour TM RACING EN 125, EN 80, MX 125, MX 144, MX 80 de 1993 à 2018. Le pignon est monté sur l’arbre de sortie de la boîte de vitesses et transmet la force du moteur à la chaîne, qui fait tourner la couronne et la roue arrière.

      Pourquoi changer son pignon ?

      Les avantages :

      • Une pièce peu chère qui protège la chaîne et la couronne neuves.
      • En acier, pour résister à une usure bien plus forte que celle de la couronne.
      • Changer le nombre de dents est le moyen le plus simple et le moins cher de modifier la démultiplication.

      Quand remplacer le pignon de votre TM RACING EN 125 ?

      Dents creusées ou en crochet : changez-le sans attendre, il abîmerait une chaîne neuve en quelques heures.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Pas de chaîne : 428
      • Matériau : Acier
      • Nombre de dents (pignon) : 13
      • Version pignon : Standard
      • Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité
      • Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
      • Référence fabricant : 801 13 18NC

      Conseil Cross-Mania : Remplacez le pignon avec la chaîne et la couronne, changez l'écrou ou le circlip de pignon et vérifiez le joint spi de sortie de boîte.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      TM RACING EN 125 2011
      TM RACING EN 125 2010
      TM RACING EN 125 2009
      TM RACING EN 125 2008
      TM RACING EN 125 2007
      TM RACING EN 125 2006
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      TM RACING EN 125 2004
      TM RACING EN 125 2003
      TM RACING EN 125 2002
      TM RACING EN 125 2001
      TM RACING EN 125 2000
      TM RACING EN 125 1999
      TM RACING EN 144 2012
      TM RACING EN 144 2011
      TM RACING EN 144 2010
      TM RACING EN 144 2009
      TM RACING EN 144 2008
      TM RACING EN 144 2007
      TM RACING EN 80 2003
      TM RACING EN 80 2002
      TM RACING EN 80 2001
      TM RACING EN 80 2000
      TM RACING EN 80 1999
      TM RACING EN 80 1998
      TM RACING EN 80 1997
      TM RACING EN 80 1996
      TM RACING EN 80 1995
      TM RACING MX 125 2011
      TM RACING MX 125 2010
      TM RACING MX 125 2009
      TM RACING MX 125 2008
      TM RACING MX 125 2007
      TM RACING MX 125 2006
      TM RACING MX 125 2005
      TM RACING MX 125 2004
      TM RACING MX 125 2003
      TM RACING MX 125 2002
      TM RACING MX 144 2018
      TM RACING MX 144 2017
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      TM RACING MX 144 2013
      TM RACING MX 144 2012
      TM RACING MX 144 2011
      TM RACING MX 144 2010
      TM RACING MX 144 2009
      TM RACING MX 144 2008
      TM RACING MX 80 2000
      TM RACING MX 80 1999
      TM RACING MX 80 1998
      TM RACING MX 80 1997
      TM RACING MX 80 1996
      TM RACING MX 80 1995
      TM RACING MX 80 1994
      TM RACING MX 80 1993

      PBR
      801 13 18NC
      4 Produits

      Références spécifiques

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