Couronne acier PBR pas 520 pour TM RACING EN 250, EN 300, ENF 250, ENF 450, MXF 250 de 1993 à 2020

PBR propose cette couronne pour TM RACING EN 250, EN 300, ENF 250, ENF 450, MXF 250 de 1993 à 2020. La couronne reçoit la force du moteur par la chaîne et fait tourner la roue arrière. Son nombre de dents règle la démultiplication : avec plus de dents, la moto accélère plus fort mais va moins vite en haut ; avec moins de dents, c’est l’inverse.

Pourquoi monter une couronne neuve ?

Les avantages :

• Des dents neuves qui tiennent bien la chaîne et la font durer.
• Le nombre de dents se choisit selon le terrain : plus de dents pour les zones lentes et serrées, moins pour les pistes rapides.
• Alu ou acier : l’alu est plus léger, l’acier dure bien plus longtemps ; les modèles « anti-boue » ont des découpes qui chassent la terre.

Quand remplacer la couronne de votre TM RACING EN 250 ?

Dents pointues, crochues ou asymétriques, ou chaîne qui se soulève facilement de l'arrière de la couronne : le kit chaîne est à remplacer.

Caractéristiques et conseils de montage

• Couleur : Noir
• Pas de chaîne : 520
• Matériau : Acier
• Version couronne : Renforcé
• L’expérience issue de la compétition
• Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité

Choisissez le nombre de dents dans la liste : moins de dents au pignon (ou plus à la couronne) donne plus d'accélération, l'inverse allonge la transmission.

Conseil Cross-Mania : Changez la couronne, le pignon et la chaîne ensemble, serrez les vis de couronne en croix au frein-filet et réglez la tension de chaîne selon le manuel.

À prévoir avec cette pièce

• Pignon de sortie de boîte : PBR · AFAM
• Chaîne de transmission : RENTHAL · RENTHAL 520
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF 400 ml

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
TM RACING EN 125 2011
TM RACING EN 125 2010
TM RACING EN 125 2009
TM RACING EN 125 2008
TM RACING EN 125 2007
TM RACING EN 125 2006
TM RACING EN 125 2005
TM RACING EN 125 2004
TM RACING EN 125 2003
TM RACING EN 125 2002
TM RACING EN 125 2001
TM RACING EN 125 2000
TM RACING EN 125 1999
TM RACING EN 144 2012
TM RACING EN 144 2011
TM RACING EN 144 2010
TM RACING EN 144 2009
TM RACING EN 144 2008
TM RACING EN 144 2007
TM RACING EN 250 2020
TM RACING EN 250 2019
TM RACING EN 250 2018
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 250 2006
TM RACING EN 250 2005
TM RACING EN 250 2004
TM RACING EN 250 2003
TM RACING EN 250 2002
TM RACING EN 250 2001
TM RACING EN 250 2000
TM RACING EN 250 1999
TM RACING EN 250 1998
TM RACING EN 250 1997
TM RACING EN 250 1996
TM RACING EN 250 1995
TM RACING EN 300 2020
TM RACING EN 300 2019
TM RACING EN 300 2018
TM RACING EN 300 2017
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TM RACING EN 300 2015
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING EN 300 2006
TM RACING EN 300 2005
TM RACING EN 300 2004
TM RACING EN 300 2003
TM RACING EN 300 2002
TM RACING EN 300 2001
TM RACING EN 300 FI 2019
TM RACING EN 400 2004
TM RACING EN 400 2003
TM RACING EN 400 2001
TM RACING EN 400 F 2003
TM RACING EN 400 F 2002
TM RACING EN 400 F 2001
TM RACING EN 80 2003
TM RACING EN 80 2002
TM RACING EN 80 2001
TM RACING EN 80 2000
TM RACING EN 80 1999
TM RACING EN 80 1998
TM RACING EN 80 1997
TM RACING EN 80 1996
TM RACING EN 80 1995
TM RACING ENF 250 2019
TM RACING ENF 250 2018
TM RACING ENF 250 2017
TM RACING ENF 250 2016
TM RACING ENF 250 2015
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TM RACING ENF 250 2012
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TM RACING ENF 530 2015
TM RACING ENF 530 2014
TM RACING ENF 530 2013
TM RACING ENF 530 2012
TM RACING ENF 530 2011
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TM RACING MXF 450 2005
TM RACING MXF 450 2004
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TM RACING SMX 660 F 2010
TM RACING SMX 660 F 2009