Joint spi ATHENA 20x40x9 mm pour TM RACING EN 125, EN 144, MX 125, MX 144 et KAWASAKI KX 125 de 1988 à 2018

Le joint spi ATHENA 20x40x9 mm M730901135002 est prévu pour TM RACING EN 125, EN 144, MX 125, MX 144 et KAWASAKI KX 125 de 1988 à 2018. Un joint spi (joint à lèvre) assure l'étanchéité entre un arbre qui tourne et le carter qu'il traverse : sa lèvre, plaquée par un petit ressort, retient l'huile et empêche l'eau et la poussière d'entrer. Il se désigne par trois cotes en millimètres : diamètre intérieur (celui de l'arbre), diamètre extérieur (celui du logement) et épaisseur.

Caractéristiques

• Marque : ATHENA
• Référence fabricant : M730901135002
• Code EAN : 8051757222988
• Extérieur caoutchouté
• Profil : FPJ
• Poids : 10 g
• Moteur : 2 temps

Quand le remplacer ?

• Suintement ou fuite d'huile autour de l'arbre.
• Lèvre durcie, craquelée ou retournée au démontage.
• Arbre marqué d'un sillon à l'endroit où frotte la lèvre : le joint neuf doit porter sur une surface saine.
• Sur un 2 temps, un joint de vilebrequin qui prend l'air rend le ralenti instable et appauvrit la carburation.

Remplacez un joint spi dès qu'il fuit, et systématiquement quand vous le déposez : une lèvre sortie de son logement ne retrouve jamais son étanchéité. Relevez les trois cotes gravées sur l'ancien joint (par exemple 20 x 32 x 7) ou mesurez l'arbre, le logement et l'épaisseur au pied à coulisse.

Conseils de montage

1. Chassez l'ancien joint avec un extracteur ou un tournevis protégé, sans rayer le logement ni l'arbre.
2. Nettoyez le logement et contrôlez l'arbre : une rayure ou un sillon sous la lèvre fera fuir le joint neuf.
3. Huilez ou graissez légèrement la lèvre avec de la graisse, puis enfoncez le joint bien d'équerre avec une douille qui appuie sur son bord extérieur, lèvre (côté ressort) tournée vers l'huile.
4. Protégez la lèvre des cannelures, filetages ou clavettes en passant l'arbre (ruban adhésif ou manchon fin).

Pourquoi ATHENA ?

Athena, entreprise italienne née en 1973 près de Vicence, conçoit joints, pistons et kits cylindre pour la moto. Fournisseur de première monte de KTM, Ducati, Fantic, Piaggio ou Triumph et partenaire du championnat du monde MXGP, elle développe ses pièces au banc et sur piste avec des équipes de course.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Graisse : MOTUL 400 g

Questions fréquentes

Comment lire la cote d'un joint spi ?
Dans l'ordre : diamètre intérieur, diamètre extérieur, épaisseur, en millimètres. Un joint 20 x 32 x 7 se monte sur un arbre de 20 mm, dans un logement de 32 mm, et fait 7 mm d'épaisseur.

NBR ou FKM (Viton) ?
Le NBR (caoutchouc nitrile) convient à la plupart des usages. Le FKM résiste mieux à la chaleur : c'est le bon choix près du vilebrequin ou de la pompe à eau. La matière est indiquée dans les caractéristiques quand elle est connue.

Pourquoi un joint neuf fuit-il ?
Le plus souvent, l'arbre est marqué sous la lèvre, le joint a été enfoncé de travers, ou la lèvre s'est retournée au passage de l'arbre.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
KAWASAKI KX 125 2008
KAWASAKI KX 125 2007
KAWASAKI KX 125 2006
KAWASAKI KX 125 2005
KAWASAKI KX 125 2004
KAWASAKI KX 125 2003
KAWASAKI KX 125 2002
KAWASAKI KX 125 2001
KAWASAKI KX 125 2000
KAWASAKI KX 125 1999
KAWASAKI KX 125 1998
KAWASAKI KX 125 1997
KAWASAKI KX 125 1996
KAWASAKI KX 125 1995
KAWASAKI KX 125 1994
KAWASAKI KX 125 1993
KAWASAKI KX 125 1992
KAWASAKI KX 125 1991
KAWASAKI KX 125 1990
KAWASAKI KX 125 1989
KAWASAKI KX 125 1988
TM RACING EN 125 2014
TM RACING EN 125 2013
TM RACING EN 125 2012
TM RACING EN 125 2011
TM RACING EN 125 2010
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TM RACING EN 125 2008
TM RACING EN 125 2007
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TM RACING MX 144 2009
TM RACING MX 144 2008