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Ressort d'amortisseur INNTECK KYB pour YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, FANTIC, HUSQVARNA, GAS GAS, BETA et SUZUKI de 1990 à 2027

Name: Ressort d'amortisseur INNTECK KYB pour YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, FANTIC, HUSQVARNA, GAS GAS, BETA et SUZUKI de 1990 à 2027
Brand: INNTECK
SKU: QS15
Price: 123.9 EUR
Availability: InStock

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123,90 €

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Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

Ressort d'amortisseur INNTECK KYB pour YAMAHA WRF, YZ, YZF 125, 250, 400, 426, 450, HUSQVARNA TC, TE, TXC 250, 310, 449, 511, BETA RR 125, 250, 300, 350, 390, 430, 480, KAWASAKI KLX, KX, KXF 125, 250, 450, GAS GAS EC, XC 200, 250, 300, FANTIC XE, XX 125, 250, 300, HONDA CR 125, 250, 500 et SUZUKI RM, RMZ 250 de 1990 à 2027. Disponible en plusieurs raideurs : 40 N/mm, 42 N/mm, 44 N/mm, 46 N/mm, 48 N/mm, 50 N/mm, 52 N/mm, 54 N/mm, 56 N/mm, 58 N/mm, 60 N/mm, 62 N/mm.

Le ressort d'amortisseur INNTECK KYB est prévu pour YAMAHA WRF 400, WRF 426, WRF 450, YZ 125, YZ 250, YZF 250, YZF 400, YZF 426, YZF 450, HUSQVARNA TC 250, TC 449, TE 250, TE 310, TE 449, TE 511, TXC 449, TXC 511, BETA RR 125, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 430, RR 480, KAWASAKI KLX 450, KX 125, KX 250, KXF 250, KXF 450, GAS GAS EC 250, EC 300, XC 200, XC 250, XC 300, FANTIC XE 125, XE 300, XX 125, XX 250, HONDA CR 125, CR 250, CR 500 et SUZUKI RM 250, RMZ 250 de 1990 à 2027. La raideur du ressort décide de la hauteur à laquelle l'arrière travaille. Un ressort adapté à votre poids rend l'arrière plus stable dans les bosses, mieux équilibré avec la fourche et plus facile à régler.

Caractéristiques

Marque : INNTECK
Références fabricant : QS1540, QS1542, QS1544, QS1546, QS1548, QS1550, QS1552, QS1554, QS1556, QS1558, QS1560, QS1562
Diamètre : 59/62 mm, longueur : 270 mm
Raideurs disponibles : 40 N/mm : réf. QS1540 ; 42 N/mm : réf. QS1542 ; 44 N/mm : réf. QS1544 ; 46 N/mm : réf. QS1546 ; 48 N/mm : réf. QS1548 ; 50 N/mm : réf. QS1550 ; 52 N/mm : réf. QS1552 ; 54 N/mm : réf. QS1554 ; 56 N/mm : réf. QS1556 ; 58 N/mm : réf. QS1558 ; 60 N/mm : réf. QS1560 ; 62 N/mm : réf. QS1562

Bien choisir la raideur

Réglez d'abord l'enfoncement pilote à bord (sag) à la valeur du manuel avec la bague de précontrainte, puis mesurez l'enfoncement moto seule : s'il est trop faible, le ressort est trop souple pour vous ; s'il est trop grand, il est trop raide. Changez alors d'un ou deux crans de raideur.

Quand le remplacer ?

Impossible d'obtenir le bon enfoncement en charge (sag) sans serrer ou desserrer fortement la précontrainte.
L'arrière talonne souvent ou s'écrase en accélération : ressort trop souple.
L'arrière rebondit et manque de motricité : ressort trop raide.
Vous pesez nettement plus ou moins que le pilote type prévu par le constructeur.

La raideur est donnée en N/mm (1 kg/mm vaut environ 9,81 N/mm). Vérifiez le type d'amortisseur (KYB, SHOWA, WP à biellettes ou WP PDS) et les dimensions : diamètre et longueur doivent correspondre à votre amortisseur.

Conseils de montage

Déposez l'amortisseur selon le manuel, moto calée roue arrière dans le vide.
Desserrez entièrement la précontrainte, retirez la coupelle et changez le ressort.
Remontez l'amortisseur au couple, puis réglez l'enfoncement en charge (sag) avec la précontrainte.
Rééquilibrez ensuite la fourche si besoin : un arrière plus haut ou plus bas change le comportement de l'avant.

Pièces de rechange et produits à prévoir

Kit de réparation d'amortisseur : ALL BALLS · PROX
Roulements de biellettes : PROX 26.310016 · PROX 26.450022

Questions fréquentes

Un ressort progressif, pour qui ?
Sa raideur augmente quand il se comprime : souple en début de course pour le confort, plus ferme en fin de course contre les talonnages. Il est surtout utilisé sur les amortisseurs WP PDS montés sans biellettes.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

MarqueINNTECK

Référence QS1540

En stock5 Produits

Références spécifiques

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