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    Joint spi de fourche SKF 41x54x9 mm pour HONDA CRF 250, XL 600, XR 350, KAWASAKI KDX 125 et YAMAHA TT 350 de 1983 à 2025
    Joint spi de fourche SKF 41x54x9 mm pour HONDA CRF 250, XL 600, XR 350, KAWASAKI KDX 125 et YAMAHA TT 350 de 1983 à 2025

    Joint spi de fourche SKF 41x54x9 mm pour HONDA CRF 250, XL 600, XR 350, KAWASAKI KDX 125 et YAMAHA TT 350 de 1983 à 2025

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    Joint spi de fourche SKF 41x54x9 mm pour HONDA CRF 250, XL 600, XR 350, YAMAHA TT 350 et KAWASAKI KDX 125 de 1983 à 2025.

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      Le joint spi de fourche SKF 41x54x9 mm OSB-41S est prévu pour HONDA CRF 250, XL 600, XR 350, YAMAHA TT 350 et KAWASAKI KDX 125 de 1983 à 2025. Le joint spi de fourche retient l'huile dans le fourreau tout en laissant coulisser le tube plongeur. C'est une pièce d'usure : la poussière, la boue et les impacts sur les tubes finissent par abîmer sa lèvre, et la fourche fuit.

      Caractéristiques

      • Marque : SKF
      • Référence fabricant : OSB-41S
      • Code EAN : 8050040143641
      • Poids : 30 g

      Quand le remplacer ?

      • Film d'huile sur le tube plongeur après quelques mouvements de fourche.
      • Traces d'huile sur le fourreau, l'étrier ou le disque de frein.
      • Fourche qui devient plus souple d'un côté.

      Avant de changer un joint qui fuit, nettoyez sous sa lèvre : un grain de sable coincé suffit parfois à provoquer la fuite. S'il fuit encore, remplacez les joints des deux tubes. Mesurez votre joint (diamètre intérieur, extérieur et hauteur) ou vérifiez la référence d'origine : la cote est dans le nom.

      Conseils de montage

      1. Vidangez et démontez le tube de fourche selon le manuel, puis retirez le cache-poussière, le jonc et l'ancien joint.
      2. Contrôlez les bagues de fourche et l'état du tube plongeur : une rayure ou un point de rouille coupe un joint neuf.
      3. Protégez l'extrémité du tube (sachet plastique), huilez la lèvre et enfoncez le joint bien droit avec un chasse-joint du bon diamètre.
      4. Remontez le jonc et un cache-poussière neuf, puis refaites le niveau d'huile de fourche.

      Pourquoi SKF ?

      SKF est réputé pour ses joints de fourche, parmi les plus durables du motocross selon le magazine américain Motocross Action, qui note que les fourches WP des KTM en sont équipées d'origine. Dans sa gamme Dual Compound, la marque associe deux gommes moulées ensemble : un racleur vert, résistant, et une lèvre d'étanchéité rouge, plus souple, renforcés par un insert métallique.

      Pièces de rechange et produits à prévoir

      Questions fréquentes

      Faut-il changer les deux joints ?
      Oui : ils ont le même âge et le même kilométrage. Changez les deux joints spi et, idéalement, les deux cache-poussières.

      Pourquoi mon joint neuf fuit-il ?
      Le plus souvent à cause d'un tube rayé ou piqué, d'une lèvre retournée au montage ou de bagues usées qui laissent le tube prendre du jeu.

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      HONDA CRF 250 2025
      HONDA CRF 250 2024
      HONDA CRF 250 2023
      HONDA CRF 250 2022
      HONDA CRF 250 2021
      HONDA CRF 250 2020
      HONDA CRF 250 2019
      HONDA XL 600 1987
      HONDA XL 600 1986
      HONDA XL 600 1985
      HONDA XR 350 1985
      HONDA XR 350 1984
      HONDA XR 350 1983
      KAWASAKI KDX 125 1999
      KAWASAKI KDX 125 1998
      KAWASAKI KDX 125 1997
      KAWASAKI KDX 125 1996
      KAWASAKI KDX 125 1995
      KAWASAKI KDX 125 1994
      KAWASAKI KDX 125 1993
      KAWASAKI KDX 125 1992
      KAWASAKI KDX 125 1991
      YAMAHA TT 350 1987
      YAMAHA TT 350 1986

      SKF
      OSB-41S
      99 Produits

      Références spécifiques

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