Une noix d'embrayage en aluminium anodisé ultra-résistant, identique à la pièce d'origine pour un bon rapport qualité/prix.

Une noix d'embrayage en aluminium anodisé ultra-résistant, identique à la pièce d'origine pour un bon rapport qualité/prix.

Protègent efficacement le moteur contre les chocs et rayures, limitent l’usure du carter d’origine, assurent une meilleure étanchéité et durabilité, résistent aux conditions extrêmes du tout-terrain.

Une noix d'embrayage en aluminium anodisé ultra-résistant, identique à la pièce d'origine pour un bon rapport qualité/prix.

Offrent une protection supérieure contre les chocs, impacts et projections de pierres, prolongent la durée de vie du carter d’origine, réduisent les risques de fissures et de fuites d’huile, résistent aux conditions extrêmes du tout‑terrain

Offrent une protection renforcée contre les chocs, éraflures et projections, préservent l’intégrité du carter d’origine, augmentent la durabilité du moteur, résistent aux conditions extrêmes du tout-terrain, s’installent facilement sans outils spéciaux, et allient robustesse et légèreté pour une sécurité et une fiabilité accrues sur toutes vos sorties.

Apportent une barrière solide contre les impacts et les frottements, préviennent les détériorations du carter moteur lors d’une utilisation intensive, maintiennent les performances mécaniques en protégeant les zones sensibles.

 Protègent efficacement le carter contre les chocs et l’abrasion, limitent les dommages liés aux pierres et aux obstacles, renforcent la fiabilité du moteur en usage tout-terrain.

 Protègent efficacement le carter contre les chocs et l’abrasion, limitent les dommages liés aux pierres et aux obstacles, renforcent la fiabilité du moteur en usage tout-terrain.

 Assurent une protection optimale du moteur en absorbant les impacts et les abrasions, évitent l’usure prématurée du carter d’origine

Offrent une protection renforcée contre les chocs, les frottements et les projections, prolongent la durée de vie du carter d’origine, réduisent les risques de fissures et de fuites d’huile.

Une noix d'embrayage en aluminium anodisé ultra-résistant, identique à la pièce d'origine pour un bon rapport qualité/prix.