Durite de frein Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord alu TECNIUM - 62-SU297-1C

TECNIUM propose cette durite de frein aviation. Quand vous serrez le levier ou appuyez sur la pédale, le liquide de frein est poussé dans la durite jusqu’à l’étrier, qui serre les plaquettes sur le disque.

Pourquoi installer une durite aviation ?

Les avantages :

• Un levier plus ferme : l’effort que vous mettez arrive vraiment aux plaquettes.
• Un freinage facile à doser, qui ne devient pas mou quand les freins chauffent.
• La tresse inox résiste mieux aux frottements et aux projections qu’une durite en caoutchouc.

Quand remplacer la durite de frein ?

Levier spongieux, durite craquelée, gonflée ou suintante : la durite doit être remplacée.

Caractéristiques et conseils de montage

• Homologation : Homologué ABE
• Position : Avant
• Spécificité : ABS : Oui
• Système de freinage : Système de freinage standard
• Type de configuration durites : Type origine
• Homologuée TUV et/ou ABE
• Référence fabricant : 62-SU297-1C

Conseil Cross-Mania : Utilisez des joints de banjo neufs, refaites le plein avec du liquide neuf (DOT indiqué sur le bocal) et purgez soigneusement.

À prévoir avec cette pièce

• Liquide de frein : MOTUL 5 L · LIQUI MOLY 250 ml
• Plaquettes de frein : voir la sélection

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.