Couronne aluminium MOTO-MASTER 7075 (rouge) pour SUZUKI et KAWASAKI de 1980 à 2027

La couronne aluminium MOTO-MASTER 7075 (rouge) est prévue pour SUZUKI DR 250, DR 350, DRZ 250, DRZ 400, RM 125, RM 250, RMX 450, RMZ 250, RMZ 450 et KAWASAKI KLX 400 de 1980 à 2027. Fixée sur la roue arrière, la couronne reçoit toute la force du moteur par la chaîne. Une couronne aluminium est la plus légère du marché : la suspension travaille mieux et la roue accélère plus facilement, au prix d'une usure plus rapide qu'une couronne acier.

Caractéristiques

• Marque : MOTO-MASTER
• Références fabricant : 620012345, 620012346, 620012347, 620012348, 620012349, 620012350, 620012351, 620012352
• Pas de chaîne : 520
• Matériau : aluminium 7075 (Ergal)
• Nombre de dents disponibles : 45 dents : réf. 620012345 ; 46 dents : réf. 620012346 ; 47 dents : réf. 620012347 ; 48 dents : réf. 620012348 ; 49 dents : réf. 620012349 ; 50 dents : réf. 620012350 ; 51 dents : réf. 620012351 ; 52 dents : réf. 620012352
• Poids : 400 g

Bien choisir le nombre de dents

À moto identique, choisissez le nombre de dents de votre couronne actuelle (il est souvent frappé sur la couronne). Plus de dents à la couronne raccourcit la transmission : plus d'accélération, vitesse de pointe plus faible. Moins de dents l'allonge. Une ou deux dents de différence se sentent déjà nettement ; si vous changez beaucoup, la longueur de chaîne peut devoir être adaptée.

Quand la remplacer ?

• Dents pointues ou en forme de crochet, creusées d'un seul côté.
• Chaîne qui se soulève de la couronne quand on tire dessus à l'arrière.
• Bruit de transmission, à-coups ou chaîne qui saute sous l'effort.

Contrôlez la couronne à chaque entretien de la chaîne. Remplacez toujours ensemble couronne, pignon et chaîne : un élément neuf monté avec des pièces usées s'use très vite. L'aluminium s'use plus vite que l'acier, surtout dans le sable et la boue.

Conseils de montage

1. Nettoyez le moyeu et vérifiez qu'il n'est ni fendu ni déformé.
2. Montez la couronne dans le bon sens (inscriptions vers l'extérieur) et serrez les vis en croix, au couple du constructeur, avec un frein-filet moyen si le manuel le prévoit.
3. Profitez-en pour remplacer le pignon de sortie de boîte et la chaîne s'ils sont usés.
4. Réglez la tension de chaîne selon le manuel, roue alignée, puis graissez avec une graisse chaîne adaptée.
5. Recontrôlez le serrage des vis et la tension après la première sortie.

Pourquoi MOTO-MASTER ?

Moto-Master est une marque néerlandaise fondée en 1997 par Gaston Vernon et spécialisée dans le freinage : disques, plaquettes frittées et kits oversize. Ses disques sont dessinés en CAO puis découpés au laser sur machines CNC, avec une fabrication aux Pays-Bas et une certification ISO 9001:2015.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Pignon de sortie de boîte : INNTECK · MOTO-MASTER
• Chaîne de transmission : RENTHAL · RENTHAL 520
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF

Questions fréquentes

Aluminium ou acier ?
L'aluminium est plus léger et convient bien au cross et à la compétition. L'acier dure plus longtemps : c'est le meilleur choix en enduro, en terrain sablonneux ou si vous roulez beaucoup.

Faut-il changer la chaîne en même temps ?
Oui, si elle est usée : une chaîne détendue use une couronne neuve en quelques heures.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
KAWASAKI KLX 400 2007
KAWASAKI KLX 400 2006
KAWASAKI KLX 400 2005
KAWASAKI KLX 400 2004
KAWASAKI KLX 400 2003
SUZUKI DR 250 1993
SUZUKI DR 250 1992
SUZUKI DR 250 1991
SUZUKI DR 250 1990
SUZUKI DR 350 2000
SUZUKI DR 350 1999
SUZUKI DR 350 1998
SUZUKI DR 350 1997
SUZUKI DR 350 1996
SUZUKI DR 350 1995
SUZUKI DR 350 1994
SUZUKI DR 350 1993
SUZUKI DR 350 1992
SUZUKI DR 350 1991
SUZUKI DR 350 1990
SUZUKI DRZ 250 2007
SUZUKI DRZ 250 2006
SUZUKI DRZ 250 2005
SUZUKI DRZ 250 2004
SUZUKI DRZ 250 2003
SUZUKI DRZ 250 2002
SUZUKI DRZ 250 2001
SUZUKI DRZ 400 2007
SUZUKI DRZ 400 2006
SUZUKI DRZ 400 2005
SUZUKI DRZ 400 2004
SUZUKI DRZ 400 2003
SUZUKI DRZ 400 2002
SUZUKI RM 125 2008
SUZUKI RM 125 2007
SUZUKI RM 125 2006
SUZUKI RM 125 2005
SUZUKI RM 125 2004
SUZUKI RM 125 2003
SUZUKI RM 125 2002
SUZUKI RM 125 2001
SUZUKI RM 125 2000
SUZUKI RM 125 1999
SUZUKI RM 125 1998
SUZUKI RM 125 1997
SUZUKI RM 125 1996
SUZUKI RM 125 1995
SUZUKI RM 125 1994
SUZUKI RM 125 1993
SUZUKI RM 125 1992
SUZUKI RM 125 1991
SUZUKI RM 125 1990
SUZUKI RM 125 1989
SUZUKI RM 125 1988
SUZUKI RM 125 1987
SUZUKI RM 125 1986
SUZUKI RM 125 1985
SUZUKI RM 125 1984
SUZUKI RM 125 1983
SUZUKI RM 125 1982
SUZUKI RM 125 1981
SUZUKI RM 125 1980
SUZUKI RM 250 2008
SUZUKI RM 250 2007
SUZUKI RM 250 2006
SUZUKI RM 250 2005
SUZUKI RM 250 2004
SUZUKI RM 250 2003
SUZUKI RM 250 2002
SUZUKI RM 250 2001
SUZUKI RM 250 2000
SUZUKI RM 250 1999
SUZUKI RM 250 1998
SUZUKI RM 250 1997
SUZUKI RM 250 1996
SUZUKI RM 250 1995
SUZUKI RM 250 1994
SUZUKI RM 250 1993
SUZUKI RM 250 1992
SUZUKI RM 250 1991
SUZUKI RM 250 1990
SUZUKI RM 250 1989
SUZUKI RM 250 1988
SUZUKI RM 250 1987
SUZUKI RMX 450 2012
SUZUKI RMX 450 2011
SUZUKI RMX 450 2010
SUZUKI RMZ 250 2027
SUZUKI RMZ 250 2026
SUZUKI RMZ 250 2025
SUZUKI RMZ 250 2024
SUZUKI RMZ 250 2023
SUZUKI RMZ 250 2022
SUZUKI RMZ 250 2021
SUZUKI RMZ 250 2020
SUZUKI RMZ 250 2019
SUZUKI RMZ 250 2018
SUZUKI RMZ 250 2017
SUZUKI RMZ 250 2016
SUZUKI RMZ 250 2015
SUZUKI RMZ 250 2014
SUZUKI RMZ 250 2013
SUZUKI RMZ 250 2012
SUZUKI RMZ 250 2011
SUZUKI RMZ 250 2010
SUZUKI RMZ 250 2009
SUZUKI RMZ 250 2008
SUZUKI RMZ 250 2007
SUZUKI RMZ 450 2027
SUZUKI RMZ 450 2026
SUZUKI RMZ 450 2025
SUZUKI RMZ 450 2024
SUZUKI RMZ 450 2023
SUZUKI RMZ 450 2022
SUZUKI RMZ 450 2021
SUZUKI RMZ 450 2020
SUZUKI RMZ 450 2019
SUZUKI RMZ 450 2018
SUZUKI RMZ 450 2017
SUZUKI RMZ 450 2016
SUZUKI RMZ 450 2015
SUZUKI RMZ 450 2014
SUZUKI RMZ 450 2013
SUZUKI RMZ 450 2012
SUZUKI RMZ 450 2011
SUZUKI RMZ 450 2010
SUZUKI RMZ 450 2009
SUZUKI RMZ 450 2008
SUZUKI RMZ 450 2007
SUZUKI RMZ 450 2006
SUZUKI RMZ 450 2005