Kit roulements de bras oscillant ALL BALLS pour SUZUKI LTZ 250 de 2004 à 2010

ALL BALLS propose ce kit roulements de bras oscillant pour SUZUKI LTZ 250 de 2004 à 2010. Le bras oscillant pivote sur des roulements à aiguilles protégés par des joints. L’eau et la boue les grippent : la suspension devient raide et des jeux apparaissent.

En quoi est fait ce roulement ?

Bagues et billes en acier au chrome trempé, de type 100Cr6, très dur et résistant à la fatigue, protégées par des joints en caoutchouc.

• Double joint (2RS) : un joint de chaque côté, très étanche à l’eau et à la boue, indispensable en tout-terrain.
• Limite : il frotte un peu plus qu’un roulement à flasques métalliques (ZZ), plus libre mais bien moins étanche.
• Montage : à la presse ou au chassoir en appuyant sur la bague extérieure, jamais au marteau sur le joint ; évitez le nettoyeur haute pression sur les moyeux.

Pourquoi choisir ALL BALLS ?

Kits All Balls complets : roulements à faible friction et joints nitrile à ressort acier, tout le nécessaire en une seule boîte.

Quand remplacer cette pièce ?

Jeu latéral en secouant le bras oscillant, roue arrière démontée, ou mouvement saccadé : les roulements sont à changer.

Caractéristiques et conseils de montage

• Kit comprenant les roulements, cage à aiguilles et entretoises
• Remettre à neuf la jonction entre le cadre et le bras oscillant
• Référence fabricant : 28-1133

Conseil Cross-Mania : Chassez les anciens roulements à la presse, graissez les neufs et contrôlez l'axe de bras : s'il est marqué, remplacez-le aussi.

À prévoir avec cette pièce

• Graisse : SHOWA 500 500 g · KYB

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
SUZUKI LTZ 250 2010
SUZUKI LTZ 250 2009
SUZUKI LTZ 250 2008
SUZUKI LTZ 250 2007
SUZUKI LTZ 250 2006
SUZUKI LTZ 250 2005
SUZUKI LTZ 250 2004