Kit de roulements et joints de roue arrière PIVOT WORKS pour SUZUKI LTZ 400 de 2008 à 2017

PIVOT WORKS propose ce roulement de roue pour SUZUKI LTZ 400 de 2008 à 2017. Chaque roue tourne sur deux roulements logés dans le moyeu, séparés par une entretoise. L’eau et la boue finissent par les abîmer : jeu, point dur, bruit.

En quoi est fait ce roulement ?

Bagues et billes en acier au chrome trempé, de type 100Cr6, très dur et résistant à la fatigue, protégées par des joints en caoutchouc.

• Double joint (2RS) : un joint de chaque côté, très étanche à l’eau et à la boue, indispensable en tout-terrain.
• Limite : il frotte un peu plus qu’un roulement à flasques métalliques (ZZ), plus libre mais bien moins étanche.
• Montage : à la presse ou au chassoir en appuyant sur la bague extérieure, jamais au marteau sur le joint ; évitez le nettoyeur haute pression sur les moyeux.

Pourquoi choisir PIVOT WORKS ?

Les kits Pivot Works, commercialisés par le groupe américain All Balls Racing, utilisent des roulements trempés NTN, NSK ou Koyo, fournisseurs de la première monte, livrés pré-graissés avec leurs joints ; chaque kit bénéficie de la garantie limitée à vie Pivot Works.

Quand remplacer les roulements de votre SUZUKI LTZ 400 ?

Contrôlez le jeu des roues à chaque lavage, roue levée : un roulement qui lâche peut bloquer la roue. Les lavages au jet haute pression font entrer l'eau et accélèrent leur usure.

Caractéristiques et conseils de montage

• Référence fabricant : PWRWK-S26-400

Conseil Cross-Mania : Changez toujours les roulements d'une même roue ensemble et vérifiez l'entretoise.

À prévoir avec cette pièce

• Graisse : MOTUL 400 g 108664 · MOTUL 400 g 108672

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
SUZUKI LTZ 400 2017
SUZUKI LTZ 400 2016
SUZUKI LTZ 400 2015
SUZUKI LTZ 400 2014
SUZUKI LTZ 400 2013
SUZUKI LTZ 400 2012
SUZUKI LTZ 400 2011
SUZUKI LTZ 400 2010
SUZUKI LTZ 400 2009
SUZUKI LTZ 400 2008