MOTUL

L’huile qui remplit la fourche ou l’amortisseur et freine les mouvements de la suspension pour que la moto ne rebondisse pas.

L’huile qui lubrifie les pignons de la boîte de vitesses et, souvent, l’embrayage, quand ils ont leur propre carter séparé du moteur.

L’huile qu’on mélange à l’essence, ou que la pompe dose toute seule, pour lubrifier l’intérieur d’un moteur 2 temps.

L’huile qui lubrifie et refroidit l’intérieur d’un moteur 4 temps et, sur la plupart des motos, sa boîte de vitesses et son embrayage.

Le liquide qui circule entre le moteur et le radiateur pour évacuer la chaleur, tout en protégeant le circuit du gel et de la corrosion.

L’huile qui remplit la fourche ou l’amortisseur et freine les mouvements de la suspension pour que la moto ne rebondisse pas.

L’huile qui lubrifie les pignons de la boîte de vitesses et, souvent, l’embrayage, quand ils ont leur propre carter séparé du moteur.

L’huile qu’on mélange à l’essence, ou que la pompe dose toute seule, pour lubrifier l’intérieur d’un moteur 2 temps.

L’huile qui lubrifie et refroidit l’intérieur d’un moteur 4 temps et, sur la plupart des motos, sa boîte de vitesses et son embrayage.

Le liquide qui circule entre le moteur et le radiateur pour évacuer la chaleur, tout en protégeant le circuit du gel et de la corrosion.

L’huile qui remplit la fourche ou l’amortisseur et freine les mouvements de la suspension pour que la moto ne rebondisse pas.

L’huile qui lubrifie les pignons de la boîte de vitesses et, souvent, l’embrayage, quand ils ont leur propre carter séparé du moteur.