WOSSNER

Améliore la fiabilité, la durabilité et les performances du moteur en usage intensif.

Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips. Disponible en plusieurs cotes.

Roulement : 6305 C3 – 25 × 62 × 17 mm Un roulement du moteur : il permet à un axe (vilebrequin, arbre de boîte, pompe) de tourner sans frottement.

Kit piston WÖSSNER Ø 66,33 à 66,35 mm selon la cote pour TM RACING E 250, EN 250, MX 250 de 1999 à 2019. Disponible en plusieurs cotes : A, B, C.

Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

Les segments sont les anneaux montés sur le piston qui assurent l’étanchéité avec le cylindre : ils gardent la compression et limitent le passage d’huile.

Roulement : 6205 C3 – 25 × 52 × 15 mm Un roulement du moteur : il permet à un axe (vilebrequin, arbre de boîte, pompe) de tourner sans frottement.

La bielle relie le piston au vilebrequin : ce kit la remplace avec son maneton et son roulement pour refaire le bas moteur.

Assure une excellente étanchéité du cylindre et une compression moteur optimale, améliorant les performances, la puissance et la réactivité du moteur.

Roulement : 6306 C3 – 30 × 72 × 19 mm Un roulement du moteur : il permet à un axe (vilebrequin, arbre de boîte, pompe) de tourner sans frottement.

La bielle relie le piston au vilebrequin : ce kit la remplace avec son maneton et son roulement pour refaire le bas moteur.

Garantit également une bonne résistance à l’usure et une fiabilité durable même en utilisation intensive.