MAGURA

Un bocal fissuré laisse entrer l'humidité dans le liquide de frein, qui perd alors de son efficacité.

Le maître-cylindre transforme l'effort sur le levier en pression hydraulique. Confort d’utilisation Meilleure transmission Sensibilité de la commande

Le maître-cylindre transforme l'effort sur le levier en pression hydraulique. Levier ajustable Levier et maître-cylindre forgés Compatible avec les systèmes ABS

Le maître-cylindre transforme l'effort sur le levier en pression hydraulique. Levier ajustable Levier et maître-cylindre forgés Compatible avec les systèmes ABS

Le maître-cylindre transforme l'effort sur le levier en pression hydraulique. Levier ajustable Levier et maître-cylindre forgés Compatible avec les systèmes ABS

Une pièce détachée pour les commandes hydrauliques au guidon : maître-cylindre de frein ou d’embrayage, récepteur, vis, contacteur ou support.

La pompe de frein montée au guidon (ou commandée par la pédale) : elle transforme l’effort de votre main ou de votre pied en pression hydraulique qui serre les plaquettes.

La durite qui amène le liquide de frein du levier ou de la pédale jusqu’à l’étrier, en version tressée inox qui ne gonfle pas.

Le récepteur est la pièce hydraulique qui actionne l’embrayage quand vous tirez le levier.