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La petite pièce vissée dans la culasse qui produit l’étincelle pour enflammer le mélange air-essence et faire tourner le moteur.
NGK propose cette bougie d'allumage pour KYMCO KXR 50, MAXXER 50, MAXXER 50 S, MXU 50 et DAELIM MESSAGE 50 de 1997 à 2021. À chaque tour (2 temps) ou tous les deux tours (4 temps), l’allumage envoie une haute tension à la bougie : une étincelle jaillit entre ses électrodes et enflamme le mélange dans le cylindre.
Les avantages :
NGK, fabricant japonais fondé en 1936 et issu de l’industrie de la céramique, est le premier fournisseur de bougies en première monte ; ses antiparasites intègrent une résistance en céramique qui supprime les parasites sans dégrader le fonctionnement du moteur.
Électrodes arrondies ou rongées, dépôts noirs ou huileux, isolant fêlé, démarrage difficile ou ratés à l'accélération : changez la bougie.
Conseil Cross-Mania : Vissez-la d'abord à la main sur un filetage propre, serrez-la au couple ou à l'angle indiqué par le fabricant et enfoncez l'antiparasite jusqu'au déclic.
Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.
Se monte sur :
DAELIM MESSAGE 50 2010
DAELIM MESSAGE 50 2009
DAELIM MESSAGE 50 2008
DAELIM MESSAGE 50 2007
DAELIM MESSAGE 50 2006
DAELIM MESSAGE 50 2005
DAELIM MESSAGE 50 2004
DAELIM MESSAGE 50 2003
DAELIM MESSAGE 50 2002
DAELIM MESSAGE 50 2001
DAELIM MESSAGE 50 2000
DAELIM MESSAGE 50 1999
DAELIM MESSAGE 50 1998
DAELIM MESSAGE 50 1997
KYMCO KXR 50 2007
KYMCO KXR 50 2006
KYMCO KXR 50 2005
KYMCO KXR 50 2004
KYMCO MAXXER 50 2020
KYMCO MAXXER 50 2019
KYMCO MAXXER 50 2018
KYMCO MAXXER 50 2017
KYMCO MAXXER 50 2016
KYMCO MAXXER 50 2015
KYMCO MAXXER 50 2014
KYMCO MAXXER 50 2013
KYMCO MAXXER 50 2012
KYMCO MAXXER 50 2011
KYMCO MAXXER 50 2010
KYMCO MAXXER 50 2009
KYMCO MAXXER 50 2008
KYMCO MAXXER 50 2007
KYMCO MAXXER 50 2006
KYMCO MAXXER 50 2005
KYMCO MAXXER 50 S 2021
KYMCO MXU 50 2008
KYMCO MXU 50 2007
KYMCO MXU 50 2006
Cliquez sur votre moto pour voir toutes les pièces compatibles.
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La petite pièce vissée dans la culasse qui produit l’étincelle pour enflammer le mélange air-essence et faire tourner le moteur.

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