Embrayage RadiusX 4.0 REKLUSE

REKLUSE propose cet embrayage RadiusX 4.0. Rekluse remplace tout ou partie de l’embrayage d’origine par un système centrifuge : au ralenti il débraye tout seul, et il embraye progressivement quand on accélère.

Pourquoi un embrayage Rekluse ?

Les avantages :

• Plus de calage dans les passages techniques (enduro, hard enduro, trial).
• Moins de fatigue de la main gauche.
• Meilleure motricité grâce à un embrayage très progressif.

Pourquoi choisir REKLUSE ?

Rekluse, conçu et fabriqué à Boise (États-Unis) depuis 2002 : l’embrayage automatique s’engage tout seul grâce à la force centrifuge, fini les calages dans les passages techniques.

Quand remplacer cette pièce ?

Des encoches marquées sur la cloche ou la noix empêchent les disques de coulisser : l'embrayage devient dur, imprécis et patine. Contrôlez-les à chaque changement de disques.

Caractéristiques et conseils de montage

• Ensemble EXP (disque de friction expansible) mis à jour
• Bases internes redessinées pour plus de solidité et de rigidité, avec un meilleur ressenti au levier

Conseil Cross-Mania : Suivez la notice de montage et le réglage prévu, et utilisez une huile de boîte adaptée aux embrayages à bain d'huile.

À prévoir avec cette pièce

• Huile de boîte de vitesses : LIQUI MOLY 10W30 1 L · LIQUI MOLY 1 L

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les dimensions avant de commander.