Roulement moteur PROX - 21.4214 15 × 19 × 20 mm

Fin de série : ce produit n'est plus fabriqué et ne peut plus être commandé.

Caractéristiques à vérifier avant de commander

• Dimensions (intérieur × extérieur × épaisseur) : 15 × 19 × 20 mm

PROX propose ce roulement moteur. Les axes du moteur tournent sur des roulements à billes ou à rouleaux montés dans les carters.

En quoi est fait ce roulement ?

Bagues et billes (ou rouleaux) en acier au chrome trempé, de type 100Cr6 : un acier très dur qui résiste à la fatigue des millions de tours moteur.

• Roulement ouvert : sans joint, il est lubrifié et refroidi par l’huile moteur ; une huile propre est sa meilleure protection.
• Jeu interne C3 / C4 : un peu plus de jeu que la normale pour la dilatation du moteur chaud ; remontez toujours le jeu d’origine.
• Limite : il craint la poussière et l’huile usagée ; un manque d’huile le détruit en quelques minutes.

Pourquoi choisir PROX ?

ProX monte des roulements Koyo ou NTN, fabriqués en grande partie au Japon dans des usines de première monte, avec le jeu interne (C3 / C4) prévu d’origine.

Quand remplacer les roulements ?

En compétition, les roulements de vilebrequin se changent à chaque réfection du bas moteur, selon les heures préconisées par le constructeur. Carters ouverts, faites tourner chaque roulement à la main : le moindre point dur suffit à le condamner.

Caractéristiques et conseils de montage

• Usage : Axe supérieur
• Fabriqué par les principaux fabricants japonais de première monte
• Conçu selon les spécifications du constructeur pour remplacer directement la pièce d'origine à moindre coût

Conseil Cross-Mania : Chauffez les carters pour extraire et poser les roulements sans forcer, et remplacez les joints spi en même temps.

À prévoir avec cette pièce

• Huile moteur 4 temps : LIQUI MOLY 10W40 1 L · MOTUL 10W50

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les dimensions avant de commander.